Jeep dejó dar un vistazo a su nueva Grand Cherokee 4xe 2022

Dodge no fue la única marca de la rama estadounidense del imperio Stellantis en presentar sorpresas durante el evento Días de Vehículos Eléctricos de la más joven de las trasnacionales automotrices.

Como parte del despliegue de los modelos de quinta generación de su celebrada SUV Grand Cherokee, que concluirá con la presentación oficial de todos los modelos de la línea en el próximo Auto Show de Nueva York 2021, Jeep también tuvo algo para mostrar durante el evento. Se trató de una SUV que será conocida como Jeep Grand Cherokee 4xe 2022, la primera versión híbrida enchufable en la historia de la línea Grand Cherokee.

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La importancia de este anuncio no radica en que veamos una Grand Cherokee híbrida enchufable —versión que ya se sabía que llegaría—, sino en que es la primera vez que Jeep deja ver un modelo con dos líneas de asientos de la nueva generación de su popular SUV, ya que hasta ahora solo la habíamos visto con tres filas de asientos y que ya está a disposición de los compradores en los concesionarios de la marca como Jeep Grand Cherokee L.

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Jeep ni siquiera anunció cuál será el tren motriz de la nueva Grand Cherokee 4xe, por lo que quedan abiertas las puertas a la especulación. Nuestro grano de arena consiste en comentar que, mientras que el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros complementado por un motor eléctrico alimentado por un batería de 17.3 kilovatios-hora que usa la actual Jeep Wrangler 4xe es una posibilidad, creemos factible que Jeep sustituya el cuatro cilindros por un motor V6. Cualquiera que sea el caso, habrá que esperar unas semanas más para saber qué es lo que Jeep se trae entre manos.

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Jeep es una de las marcas más exitosas, populares y rentables de Stellantis, lo hace que su futuro esté asegurado y pueda anunciar que contará con una versión 100 por ciento eléctrica de cada uno de sus modelos a partir de 2025 sin que nadie profiera una sola palabra de escepticismo, aunque aún no conozcamos el primero de ellos. Si de algo no hay duda es que será muy interesante presenciar el desarrollo de los acontecimientos.

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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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