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Jeep está asumiendo un riesgo gigante: eliminar todos los botones físicos del auto

Jeep Compass
DTES

La marca Jeep está asumiendo una decisión muy arriesgada con su último SUV, el Compass de tercera generación, que con una renovada tecnología abandonará cualquier botón físico.

La SUV incluye una pantalla táctil de 16 pulgadas para el sistema de info entretenimiento e interruptores capacitivos sensibles al tacto en todas partes.

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La retroalimentación háptica es una tecnología que permite a los usuarios percibir sensaciones táctiles y cinestésicas a través de dispositivos electrónicos. Utiliza métodos como vibraciones, resistencia variable, texturas simuladas y cambios de temperatura para transmitir información física.

Esto que podría parecer una gran ventaja, no lo es tanto, ya que no siempre los sistemas hápticos responden a la primera interacción, por la dificultad que significa para un conductor concentrado en la ruta, apartar la mirada para ver dónde debe acercar la palma de su mano o la yema de su dedo para simular que está tocando un botón físico.

Jeep señaló durante una presentación sobre el nuevo Compass que su implementación proporcionará retroalimentación física, que suena bastante como la háptica que ha estado en los teléfonos inteligentes durante años. Es probable que sientas un sonido cuando presiones algo, y eso debería ayudar a confirmar la acción.

«Esta es una nueva tecnología que da retroalimentación. Al ser capacitivos, no tenemos más brechas entre las diferentes funciones», dijo Daniele Calonaci, jefe de diseño de la división europea de Jeep, durante una presentación. 

Sobre el Jeep Compass de tercera generación, la marca detalló que se trata de un SUV híbrido de 48 voltios y 145 caballos de fuerza, un híbrido enchufable de 195 hp y tres variantes EV con potencias que van desde los 213 hasta los 375 hp. La tracción delantera viene de serie y la tracción total está disponible.

Por ahora, solo estará disponible en el mercado europeo.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
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