Se comenzó con un Wrangler de dos puertas estándar, sacado directamente de la línea de montaje. Se le quitó el arco de seguridad, y a continuación se le instalaron unas llantas de acero de 16 pulgadas y neumáticos no direccionales. El Wrangler también recibió un parachoques de acero rugoso en ambos extremos, ganchos de remolque y espejos redondos.
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Pero el homenaje a los Willys originales no estaría completa sin un trabajo de pintura de color verde oscuro con los gráficos blancos. Y, por supuesto, el concepto no está equipado con puertas ni un techo. Jeep señala la transformación fue sorprendentemente rápida y sencilla.
“Tratamos de conseguir que este Jeep Salute se pareciera lo más posible al original”, explicó Mark Allen, el jefe del departamento de diseño de Jeep. “[Esto demuestra] que la esencia de un Wrangler todavía es la misma 75 años después. Esto es algo bastante especial”.
Mecánicamente, el Wrangler 75th Salute es completamente funcional. Esto significa que se utiliza un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que produce 285 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 260 libras-pie de torque a 4,800 rpm. La potencia es enviada a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades, posibilitando que el Wrangler pueda ir tan lejos como hizo lo su predecesor.
Jeep Wrangler mantendrá el 75th Salute por un tiempo para celebrar tres cuartos de siglo de la construcción del vehículos todo terreno, después de lo cual el concepto se unirá a la colección del fabricante de automóviles de modelos especiales y emblemáticos, donde llevará una vida mucho más relajada.
