Hace ya algún tiempo, supimos que Jaguar estaba preparando una versión más ‘caliente’ de su modelo XE, pero nunca esperábamos que sus planes llegasen a tanto.
El fabricante británico dio a su División de Operación de Vehículos Especiales (SVO) una misión simple (al menos, en palabras): construir un sedán capaz de golpear a la competencia alemana. Los ingenieros buscaron y rebuscaron en el contenedor de piezas Jaguar-Land Rover y dieron con el motor de 5.0 litros sobrealimentado que se encuentra bajo el cofre del Range Rover Sport, entre otros modelos. Y sí: se trata de un motor algo grande para un vehículo más bien pequeño… pero la cosa no paró allí.
La potencia de este ocho cilindros se elevó a 600 caballos de fuerza gracias a una serie de modificaciones. En otras palabras, este nuevo modelo de Jaguar alcanza la potencia de un BMW M5 en un carro del tamaño de un M3. No `por nada, el XE SV Project 8 es el vehículo “de calle’” más potente que Jaguar ha fabricado jamás, y es probablemente uno de los más rápidos. Lamentablemente, Jaguar mantiene aún en secreto los detalles técnicos y de rendimiento adicionales.
El SV Project 8 no fue diseñado teniendo en cuenta las competiciones, pero no se vería muy fuera de lugar en la parrilla de salida de alguna carrera del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC). Tiene un kit aerodinámico de aspecto muscular, el cual incluye un parachoques delantero rediseñado con tomas de aire y divisor, un enorme alerón en la tapa del maletero y unos (también) enormes guardabarros.
Jaguar exhibirá su XE SV Project 8 durante el Goodwood Festival of Speed que arranca el próximo 30 de junio en el sur de Inglaterra. La producción se limitará estrictamente a 300 ejemplares en todo el mundo, por lo que es mejor estar en buenas relaciones con tu concesionario local de Jaguar, si lo que deseas es poner un XE SV Project 8 en tu plaza de parking. También tendrás que estar en números azules en tu banco, porque el juguetito éste ciertamente no saldrá barato.
«El nuevo XE SV Project 8 lleva la aerodinámica y la ingeniería de rendimiento a otro nivel. Está concebido para los fanáticos y los coleccionistas más exigentes. El precio de este carro deportivo de rendimiento extremo —disponible sólo en un número limitado— reflejará justamente eso», dijo en un comunicado el jefe de SVO, John Edwards.
