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Inventan un sistema antirrobo para espejos de autos

Si alguna vez te han robado los espejos laterales de tu auto, sabrás que no hay mucho que puedas hacer para asegurarte de que no vuelva a suceder.

Sin embargo, una empresa colombiana acaba de anunciar el próximo lanzamiento de un sistema antirrobo de espejos, con el cual el ladrón recibiría una descarga eléctrica.

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Según la revista Dinero de Colombia, Andrés Camilo Epia un ingeniero eléctrico y Vicepresidente de la empresa Epia, tuvo la idea de crear este sistema, después de que a sus abuelos les robaron los espejos mientras se encontraban en un embotellamiento en el centro de Bogotá.

Esta es una situación que según el portal de noticias Caracol, va en aumento e indica que cada año se registran 16,000 hurtos de espejos de carros.

La empresa familiar Epia ha brindado soluciones y sistemas de seguridad para la industria automotriz durante años.

Durante la Feria de Jóvenes Empresarios de Bogotá, Epia dio a conocer este novedoso sistema que atrajo la mirada de inversionistas coreanos, a quienes les interesa ofrecer el sistema en sus concesionarios.

Otro mercado que se ha manifestado interesado en el sistema es el negocio de taxis en Colombia.

Según Epia, el sistema sería directamente controlado por el conductor: “Si la persona va conduciendo y se siente amenazada puede activar el dispositivo a su voluntad y de la misma manera lo puede desactivar”, declara a Dinero.

Muchos comentarios en los foros indican que en caso de herir al ladrón, la persona podría verse en problemas legales.

La empresa afirma que la descarga eléctrica será de 1,500 voltios, lo cual no es peligroso para un ser humano y simplemente neutraliza a un atacante.

También surgen dudas sobre su efectividad en caso tal de que los “amigos de lo ajeno” decidan utilizar guantes aislantes. ¿Sentirían el corrientazo?

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En los próximos meses, Epia busca que la descarga sea de hasta 5,000 voltios, lo cual sigue siendo una cantidad mucho menor a la descargada por las pistolas eléctricas (“tasers”).

Legalmente, el sistema podría ser implementado en los autos, ya que bajo la legislación colombiana puede ser categorizado como una “herramienta de protección”.

El sistema cuesta 450,000 pesos colombianos (unos $150 dólares) y próximamente podría estar disponible también en Nicaragua y Guatemala, países donde la empresa piensa expandir sus operaciones.

Juliana Jara
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juliana Jara es politóloga egresada de la Universidad ICESI de Cali, Colombia y decidió poco después estudiar una…
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
Salarios en Tesla Elon Musk Getty Images pic

Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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