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Infiniti presenta su concepto QX80 Monograph en Nueva York

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La marca de lujo de Nissan Infiniti ha tratado de competir hombro a hombro con los alemanes en lo que se refiere a los vehículos deportivos de lujo, pero ahora el fabricante japonés se está centrando en un área diferente del mercado.

Debutando justo antes de que comience el Salón del Automóvil de Nueva York 2017, el concepto Infiniti QX80 Monograph anuncia lo que será la próxima versión del SUV de tamaño completo de Infiniti. El concepto se dará a conocer este martes 11 de abril, aunque Infiniti ha adelantado una imagen que muestra el estilo que seguirá.

El Monograph conserva buena parte del estilo actual del SUV QX80, pero con algunos elementos poco ortodoxos que lo acercan más a los carros de Infiniti. Su parrilla esculpida y sus faros muestran un estilo más propio del coupé Q60 y del “pseudo-crossover” QX30. El parachoques delantero es más agresivo que cualquiera hayamos visto en otro SUV grande de lujo, con enormes entradas de aire laterales y un elemento inferior que sobresale del resto de la parte delantera.

El actual QX80 comparte plataforma con el Nissan Armada, y ambos modelos provienen del Nissan Patrol que se vende fuera de los EE.UU. Mientras que el QX80 y el Armada se comercializan más como SUVs grandes de lujo —en la estela del Cadillac Escalade o Lincoln Navigator— el Patrol se ha labrado una reputación durante décadas como un off-roader muy competente. Dicho de otra manera, es el equivalente de Nissan al Range Rover.

Mientras que muchos clientes probablemente ven al QX80 como el buque insignia que compite con Land Rover, es poco probable que Infiniti haga hincapié en sus capacidades fuera de carretera. Dada la forma global similar del concepto Monograph al actual QX80, en realidad no está claro si este nuevo modelo será un “retoque” o un rediseño completo.

Como sea, vamos a conocer la historia de primera mano cuando haga su primera aparición pública en la Gran Manzana esta misma semana. Y por supuesto, te lo contaremos todo aquí, en Digital Trends Autos.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
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Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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