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Impresiones del Cadillac CT5-V: velocidad, lujo y poder

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El lujo y el poder unen sus almas en el nuevo Cadillac CT5-V, un vehículo que no es para todos los paladares, pero tiene un conjunto de características que lo hacen atractivo para cierto segmento de consumidores.

Tras la revisión del Cadillac CT-5 en MotorTech, probamos una unidad pintada con el tono Velocity Red, que supuestamente lo hace ver más rápido, mientras que el interior lucía un Jet Black. La mezcla lo hacía parecer un verdadero deportivo.

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Cadillac es sinónimo de lujo, la marca de General Motors que más asociamos con la opulencia. Autos como el CT5-V son del gusto de los hombres maduros, a quienes la máquina invita a la velocidad y a recordar años de juventud e irresponsabilidad.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El modelo equipa un motor biturbo de seis cilindros repartidos en 3.0 litros, que produce 335 caballos de fuerza y 400 lb-ft de torque. No es lo más poderoso que hemos manejado hasta ahora, pero se acerca, pues su respuesta es inmediata. Pertenece a la Serie V por un botón que tiene en el volante que al presionarlo hace el motor se escuche más fuerte.

En su interior no se extraña nada, pues tiene todos los sistemas tecnológicos imaginables, como Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, aunque el infoentretenimiento de GM es también muy bueno e intuitivo.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los asientos son deportivos y tienen un ajuste de longitud y anchura; son muy cómodos y la piel es de calidad. La única desventaja fue que la tapa de la consola central, que solo abre para el lado del conductor, pero eso se compensa con su cargador inalámbrico.

Todo lo anterior tiene un precio y no es accesible: es un auto para personas adineradas. Su precio base es de $47,695 dólares, pero la versión Premium y el paquete de asistencia al conductor lo sube a $55,305 dólares.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
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Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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Google ha desplegado oficialmente Android Auto 16, una actualización sustancial que redefine la manera en que los conductores interactúan con sus vehículos. Aunque la versión inicial no introduce transformaciones radicales, sí establece las bases para una evolución significativa del sistema de conducción conectado, modernizando la interfaz y preparando el terreno para funcionalidades de inteligencia artificial que llegarán en los próximos meses.

La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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Un estudio exhaustivo realizado por iSeeCars, plataforma dedicada a la comercialización de automóviles usados, ha revelado datos sorprendentes respecto a la durabilidad de las camionetas de carga en el territorio estadounidense. Contrariamente a las expectativas tradicionales, la investigación indica que la Toyota Tundra posee el mayor potencial para superar la marca de doscientos cincuenta mil millas, desplazando así a las tradicionales opciones norteamericanas.

El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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