A primera vista, la Venue no parece más que la enésima propuesta en el atiborrado segmento de las SUV compactas. Pero Hyundai espera llenar un nicho diferente al de la mayoría de sus competidores, según lo informa Automotive News. La idea del fabricante coreano es posicionar la versión de entrada entre los compradores de vehículos de segunda mano.
Su precio será tan bajo que “en muchos casos, competirá contra los autos usados “, dijo en una entrevista el vicepresidente de planificación de productos, corporativo y digital de Hyundai Motor America, Michael O’Brien. Para fundamentar sus palabras, recordó que aproximadamente un tercio de las 40 millones de transacciones de autos usados realizadas Estados Unidos durante 2018 comenzaron con un comprador que buscaba un ejemplar nuevo pero no encontró lo que buscaba.
La reducción del precio fue conseguida optando por la tracción simple (solo en el eje delantero), reveló el ejecutivo, una característica que podría haber sido “fácilmente” agregada, pero habría convertido a la familiar compacta en un ejemplar demasiado caro.
La tracción en las cuatro ruedas generalmente se considera un prerrequisito para los crossovers y las SUV, pero no todos lo tienen. Al igual que la Venue, Nissan Kicks y Toyota C-HR están posicionados como modelos de nivel de entrada y solo tienen tracción delantera. Nissan y Toyota han apostado a que el innovador estilo exterior y las posiciones de conducción ligeramente más altas sean suficientes para que sus modelos se distingan con claridad de los hatchbacks.
Hyundai no ha revelado los precios para la Venue, pero O’Brien le dijo a Automotive News que el rango estará por debajo de la Kona. Con un precio base de $21,035 dólares, esta última es actualmente el crossover más barato en la gama. El ejecutivo también dijo que la Venue será “un poco pero no mucho” más costosa que el sedán de nivel de entrada Accent, que tiene un precio base de $15,915 dólares.
La Venue es el séptimo integrante de la familia de crossovers y SUV de la casa asiática, así como el más pequeño. Aunque es aproximadamente cinco pulgadas más corta que la Kona, Hyundai promete comodidad para cuatro adultos y una cantidad respetable de espacio de carga.
La compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto será estándar, y la integración de Google Assistant y Amazon Alexa también estará disponible. El único motor será una unidad de 1.6 litro y cuatro cilindros, acoplada a una transmisión manual o continua de seis velocidades (CVT). La Venue llegará a las salas de exhibición a finales de 2019.
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