Hyundai, el mayor fabricante de automóviles surcoreano, presentó en Arizona la nueva Tucson 2022, su modelo más vendido a nivel mundial. En Digital Trends en Español tuvimos la oportunidad de probarla y estas son nuestras primeras impresiones.
En Hyundai se vieron muy creativos al desvelar la Tucson 2022 precisamente en la ciudad de la cual toma su nombre. En pocas palabras, es un auto bien diseñado, bien pensado y que está dirigido a un usuario bien estudiado. Hyundai la cataloga como un SUV subcompacto, pero más bien se trata de una camioneta de tamaño mediano en el rango de los automóviles asiáticos (modelos enormes como la Tahoe, la Suburban o la Infinity se quedan de lado).
Esta es la cuarta generación de Tucson y, como ya se dijo, es un SUV con intención: las líneas exteriores le dan un toque de agresividad pero a su vez un estilo bien definido. Si bien cumple por fuera, solemos evaluar los autos por dentro, por la comodidad y las facilidades al conductor, así como el despliegue de información en el vehículo.
En este apartado, vale la pena resaltar que es bastante espaciosa y tiene capacidad para cinco pasajeros; quienes ocupen tanto los asientos delanteros como los traseros –forrados en cuero perforado que los hace ver muy finos– viajarán con comodidad. El volumen de carga también reluce, pues es de 38.7 pies cúbicos.
En cuanto a tecnología, está llena de pantallas. El panel de instrumentos detrás del volante es una pantalla, el apartado de infoentretenimiento por supuesto es una pantalla y los sistemas de aire acondicionado y calefacción… también se controlan mediante una pantalla. Aunque aún hay quien prefiere los botones –la Tucson 2022 tiene muy pocos–, las pantallas son el presente y el futuro.
El sistema de infoentretenimiento es muy intuitivo, ya que cuenta con Apple CarPlay y Android Auto. Lo único que no tiene es wifi que, si bien es un lujo, hoy día es una manera de mantenerse conectados, sobre todo en viajes largos donde la señal se pierde.
La Tucson 2022 probada es un híbrido con un precio que oscila en los $38,000 dólares y que estará disponible este verano. Tiene una versión a gasolina, pero recomendamos la híbrida, ya que este tipo de autos son el puente por el cual debemos transitar para dejar atrás los vehículos de combustión y optar por los completamente eléctricos. La batería híbrida enchufable produce una autonomía estimada de 32 millas y un aprovechamiento de combustible cercano a las 70 millas por galón.
A grandes rasgos, la camioneta gusta mucho, ya que es elegante, tiene distintas iteraciones, asientos cómodos y lujosos, mientras que las líneas interiores y las pantallas son ese toque especial entre sofisticación y funcionalidad. Un auto puede ser muy sofisticado, pero poco funcional y viceversa; no es el caso de la Tucson 2022, pues ambas características están muy presentes.
Más adelante haremos una revisión completa de esta camioneta, pero nuestras primeras impresiones son bastante gratas. Auguramos éxito para Hyundai con la Tucson 2022.
Recomendaciones del editor
- La Hyundai Palisade refrescada para 2023 debuta en Nueva York
- Jeep Grand Cherokee 2022: la SUV de referencia para evaluar a las demás
- La primera Chevrolet Silverado eléctrica debutará en CES 2022
- Ford Expedition 2022: reforzada para enfrentar a la competencia
- Subaru Forester Wilderness Edition 2022, más capaz que nunca
