Basta con ver las notas de las últimas semanas, la edición más reciente del salón del automóvil o solo estar un poco relacionado con el mundo automotriz para darse cuenta de que todo apunta a lo eléctrico. Para los que nos gusta manejar y el sonido del motor a combustión, que llegue un auto turbo de casi 300 caballos y caja de doble embrague es bienvenido.
Cuando Hyundai anunció el Kona EV, mencionó que pronto traería una versión más poderosa de este auto que se ha vuelto tan polivalente, por lo que hoy llega el Kona N, cuyo nombre refiere al centro de desarrollo de la marca en Namyang, con 286 hp y caja de doble embrague de ocho cambios.
Al tratarse de la versión deportiva, era un hecho que tenía que diferenciarse de los otros acabados del Kona. El lavado de cara que tuvo este año, los vivos en rojo por doquier, las ruedas grandes y un enorme difusor de aire trasero rematado por puntas de escape de cada lado indican que es un auto que bien te puede servir para el uso diario y sorprender a más de uno en un arrancón de semáforo.
Es una lástima que este sistema no va a llegar a nuestro mercado, pero el Kona te avisa cuando el trayecto se torna curvilíneo y sugiere activar el modo N Road Sense, que detecta las señales de tránsito; cuando se trata de curvas, te hará saber que es hora de divertirte y explotar el propulsor.
Con esas curvas vas a necesitar estar bien sujetado, para eso los asientos de piel y microfibra se notan muy deportivos, adecuados para las intenciones del auto. Aquí no termina lo interesante del interior, ya que se estrena un head up display y clúster digital configurable, como si de un videojuego se tratara.
Este es el vehículo más reciente en unirse a la división N. El Veloster ya tiene tiempo y buena aceptación, y también cuenta con la nueva transmisión tipo DCT (doble embrague). La estrategia de la marca es llegar a 18 modelos N para 2022.
Especificaciones:
- Motor de cuatro cilindros, 2.0 litros turbocargado
- 276 hp (10 hp adicionales durante 20 segundos con el modo N Grin Shift) y 289 lb-ft
- Transmisión doble embrague de 8 cambios
- Tracción delantera de 0 a 62 mph en 5.5 segundos
- Velocidad máxima de 150 mph
- Ruedas de 19 pulgadas
- Peso de 3,340 lb
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