Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Mitad auto y mitad robot: Hyundai Elevate supera cualquier obstáculo

Add as a preferred source on Google

Un vehículo similar a una camioneta, pero que camina, desarrollado para ayudar a los socorristas a sortear los terrenos más difíciles, presentó Hyundai en CES 2019. Mitad automóvil y mitad robot, el autónomo Elevate puede con aquellos caminos que detendrían a los más linajudos SUV.

Recommended Videos

La firma surcoreana aseguró que su Elevate es una solución de movilidad definitiva. Combina elementos de la robótica y tecnología de vehículos eléctricos en un prototipo único de cuatro patas que no se parece a nada previamente visto, salvo los Walkers (o AT-AT) que debutaron en la cinta El Imperio Contraataca, de la saga La Guerra de las Galaxias.

Si bien los posibles usos de un automóvil que camina son casi infinitos, Hyundai se está enfocando primero a responder situaciones de emergencia. Su cabina delgada cuenta con suficiente espacio para llevar una camilla con un paciente a bordo, y sus ampias puertas laterales favorecen la evacuación de estas una vez que lleguen al lugar de auxilio.

Las patas extensibles con ruedas en los extremos son lo que permite que el vehículo se mueva en varios terrenos, ya que pueden rodar como las ruedas normales o extenderse para caminar sobre obstáculos antes insalvables.

“Cuando se produce un tsunami o un terremoto, los actuales vehículos de rescate solo pueden llevar al personal de emergencia hasta el borde de donde se apilan los escombros, y tanto los rescatistas como los especialistas médicos deben recorrer el resto del camino a pie. Elevate puede llevarlos hasta el lugar de los hechos y escalar directamente sobre escombros inundados o concreto derrumbado”, dijo durante el lanzamiento John Suh, vicepresidente de Hyundai y jefe de su división Cradle, que ideó el innovador vehículo.

Project Elevate | Hyundai

El ejecutivo afirmó que el fabricante asiático ha analizado muchos casos de usos adicionales para el Elevate. «En todo el mundo, hay personas con discapacidades a la que este carro podría llevar hasta la puerta de sus casas, nivelarse y permitir que su silla de ruedas comience a avanzar una vez que toque terreno firme», explicó.

Aunque las especificaciones técnicas siguen siendo escasas y no parece que Hyundai haya construido un prototipo funcional todavía, la empresa señaló que el Elevate funciona sobre una plataforma eléctrica modular que permitirá a sus operadores intercambiar el habitáculo de manera relativamente sencilla.

Por ejemplo, el vehículo puede servir como una ambulancia en un día y realizar tareas de taxi al día siguiente. Lo que hay debajo del cuerpo permanece igual, independientemente de cómo esté configurada la parte superior.

Las patas son accionadas por motores eléctricos en las ruedas y la tecnología autónoma permite a Elevate navegar en una amplia gama de condiciones. Puede escalar una pared vertical de cinco pies (1.5 metro), atravesar un hueco del mismo tamaño, caminar como un reptil o como un mamífero, y bajar para conducir a 75 mph (120 kph) como cualquier otro automóvil.

Hyundai aclaró a Digital Trends que, por el momento, Elevate es solo un proyecto de investigación, en cuyo concepto sus equipos de ingenieros han estado trabajado durante los últimos tres años.

Digital Trends Español
Former Digital Trends Contributor
Like its English sibling, Digital Trends Español has a simple mission: to help readers easily understand how tech affects…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
Scooter, Transportation, Vehicle

Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

Read more
Este vehículo eléctrico chino es un súper deportivo con tres cerebros de IA
XPeng auto eléctrico

El último vehículo eléctrico de Xpeng tiene suficiente potencia de procesamiento como para que el término "coche inteligente" suene más realista de lo que realmente es. El nuevo Xpeng L03 debutó simultáneamente en Europa y China el 16 de julio, con la compañía presentándolo en 65 mercados. Disponible como vehículo totalmente eléctrico y con extensor de autonomía L03 Power X, el coupé-SUV es hasta ahora el modelo con mayor enfoque internacional de Xpeng. Los precios y fechas de venta específicos del mercado siguen sin anunciarse.

Tres chips de IA y Google Maps integrados directamente

Read more
Una nueva batería de sodio ofrece cifras de carga en cuatro minutos
Adapter, Electronics, Plug

Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

Read more