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Huawei lanza un sistema de propulsión eléctrica para autos

El gigante tecnológico chino Huawei dio este viernes un verdadero golpe a la cátedra al anunciar que comenzará a fabricar un motor eléctrico para autos junto con otros productos para las marcas automotrices que, rápidamente, están electrificando su gama de vehículos.

Se trata de DriveOne, un sistema todo en uno compuesto por un motor de propulsión eléctrica junto a otros componentes tales como: la unidad de control de la batería, el conversor de carga y la unidad de distribución de la energía.

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“Crearemos soluciones eléctricas inteligentes e innovadoras que integren el minimalismo, la seguridad y la confiabilidad, en una gran experiencia de inteligencia artificial para ayudar a las compañías automotrices a acelerar la construcción de buenos autos”, destacó el presidente de productos de energía digital de Huawei, Zhou Taoyuan, en una conferencia realizada en Shenzhen, China.

De acuerdo con los ejecutivos de la compañía, este “primer sistema eléctrico de alto voltaje todo en uno de la industria” permite que en 10 minutos se cargue una batería lo suficiente como para viajar 200 kilómetros.

Además prometen que el sistema ofrece una velocidad máxima continua de 180 km/h con un bajo nivel de ruido.

La compañía quiere hacerle más sencillo el trabajo a los fabricantes de autos. Asegura que el sistema DriveOne permitirá minimizar la estructura de los vehículos y ahorrar 220 milímetros en la dirección Z, reducir dos soportes de montaje, acortar el arnés de cableado en 5 metros, ocupar 3 conectores menos y reducir el número de tuberías de agua.

Ejecutivos de Huawei junto al DriveOne, el «primer sistema de propulsión eléctrica todo en uno de la industria». Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Asimismo, los ejecutivos del grupo hacen gala de la experiencia de la compañía en materias como 5G, big data, computación en la nube e inteligencia artificial y aseguran que aprovecharán ese conocimiento en el sistema DriveOne.

“Huawei integrará e innovará estas tecnologías digitales líderes en el control de la transmisión eléctrica, la seguridad de la batería y la predicción de fallas”.

Como los automóviles modernos cada vez son más tecnológicos, unos de los puntos clave es la arquitectura OTA (Over the air) que permite actualizar periódicamente la seguridad tanto del firmware como del software.

Huawei anuncia que el sistema DriveOne acorta el tiempo de actualización promedio de la industria de 10 minutos a 30 segundos.

“Se logrará una actualización rápida con una sola tecla. Sobre esta base, el sistema también adopta un control estricto de varios niveles para proteger completamente la seguridad de las actualizaciones de OTA y brindar a los clientes una experiencia de alta calidad”, asegura.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
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Toyota
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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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