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Huawei podría entrar en el mercado de los autos eléctricos

Mientras atraviesa un complicado momento en el mercado de los dispositivos móviles, Huawei pone miras en una nueva línea de negocio.

La gigante china podría dar el salto al mercado de los autos eléctricos y lanzar algunos modelos este año, según informa Reuters, basándose en la información de cuatro fuentes relacionadas con la compañía. Huawei ya estaría en conversaciones con BluePark New Energy Technology del Grupo BAIC, una empresa china con sede en Beijing que se dedica  al diseño, investigación y desarrollo de vehículos electrónicos y a la que Huawei encargaría la fabricación de los suyos.

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La apertura de esta nueva vía de negocio podría ser una válvula de escape para Huawei que no pasa por su mejor momento. En mayo de 2019, la empresa fue incluida por EEUU en una lista negra de entidades “peligrosas para la seguridad nacional”. El entonces presidente del país Donald Trump firmó un decreto que prohíbe a las empresas estadounidenses hacer negocios con Huawei sin autorización previa del gobierno, alegando preocupaciones de seguridad nacional por la relación de la empresa con el gobierno chino.

El veto sigue aún vigente y las consecuencias de este comienzan a verse en los resultados de ventas de dispositivos móviles de la empresa. Un informe reciente de la firma de análisis de mercado Gartner señala que Huawei tuvo una caída de ventas de teléfonos móviles de más del 41 por ciento en el último trimestre de 2020 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos resultados sitúan a la empresa en la quinta posición del ranking de ventas, por detrás de otras empresas chinas como Xiaomi u Oppo.

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Érika García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Érika García es una editora especializada en nuevas tecnologías y comunicación. Ha trabajado en diferentes medios en…
Huawei y Chery presentan la competencia de Tesla: el Luxeed S9
Huawei-Chery

Desde China vienen aires de competencia para Elon Musk y para el Tesla Model Y, ya que la asociación entre Huawei y Chery está dando como resultado final el Luxeed S9, un auto eléctrico SUV coupé que promete con su batería de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V.

El vehículo viene en tres opciones diferentes de baterías: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh suministradas por CATL) y NMC (100 kWh). Al dotar la estructura de celosía de la batería en magnesio, zinc y aluminio, la capacidad de carga y descarga mejora considerablemente al tiempo que mantiene bajos los costos.

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Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
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Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
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Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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