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Honda tiene la fórmula para terminar con los accidentes en los cruces de calles

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los accidentes de tráfico son una realidad desafortunada. Lo más frustrante de estos incidentes, a veces fatales, es que a menudo se pueden evitar. Honda tiene un plan para ayudar a reducirlos en un lugar específico y muy común del camino: las intersecciones.

A modo de plan piloto, el fabricante japonés está introduciendo limitadamente su tecnología de «Intersección Inteligente» (“Smart Intersection”), que podría ayudar a reducir las colisiones allí donde se cruzan los caminos.

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El estreno de esta fórmula tendrá lugar en Ohio, gracias a una alianza entre Honda y la ciudad de Marysville como parte del proyecto 33 Smart Mobility Corridor.

La tecnología aborda principalmente las deficiencias de los sensores que se encuentran en la mayoría de los autos. Para tal efecto, agrega una capacidad significativa de “visión” al vehículo, al utilizar un software de reconocimiento de objetos y cámaras montadas en los cruces, que brindan una imagen en 360 ​​grados a una distancia de incluso 300 pies (más de 90 metros).

Con la información provista por las cámaras (fórmula denominada “vehicle-to-everything” o V2X), los carros repentinamente tienen la capacidad de observar virtualmente lo que hay más allá de las esquinas, a través de estructuras que bloquen la visión de cualquier humana.

Esta especial característica del sistema le brinda al vehículo la oportunidad de identificar preventivamente cualquier posible obstáculo o amenaza, y advertir a los conductores con anticipación, para así disminuir los riesgos de una colisión.

“Honda cree que la tecnología V2X es un componente esencial de un ecosistema de transporte más inteligente y seguro, y puede desempeñar un papel en nuestro sueño de una sociedad sin accidentes”, dijo el vicepresidente de Investigación Estratégica de Honda R&D Americas, Ted Klaus.

El ejecutivo agregó en un comunicado respecto de la alianza con la ciudad de Marysville y el Estado de Ohio, que “esta investigación nos dará una mejor comprensión de cómo las tecnologías V2X pueden ser más avanzadas e implementadas y más efectivamente para el beneficio de todos los usuarios de la carretera”.

La compañía agregó que dos de cada cinco colisiones vehiculares tienen lugar donde se cruzan dos vías. Además, advirtió que ese tipo de accidentes es el causante de casi 7,000 de las 35,000 muertes que se registran cada año en el territorio estadounidense por tal motivo.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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