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Honda CR-V vs. Toyota RAV4: ¿con cuál te quedas?

La evolución de los SUV desde su creación no se detiene. Sin importar cuál haya sido el primer modelo como tal y tomando los últimos 30 años en los que hemos visto grandes cambios, tenemos que voltear a ver un segmento muy competitivo.

Las marcas le han apostado últimamente a la potencia eléctrica, pero no han olvidado a las camionetas y SUV, algo impensable hace pocos años. Y lo han hecho de tal manera que algunos de estos modelos eléctricos han llegado a competir con los de combustión interna.

Toyota RAV4 Limited 2020
Toyota RAV4 Limited 2020 Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En esta ocasión, enfrentamos a dos titanes entre los SUV compactos. Entre ellos la competencia es feroz, cada uno trata de superar al otro, pero creemos que el Honda CR-V y el Toyota RAV4 son las mejores dos opciones en el segmento.

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Tuvimos el privilegio de probarlas y, a pesar de que una nos gustó más, ambas opciones son amigables con el medio ambiente gracias a su tren motriz híbrido.

Al comprar un vehículo de tales características, el bolsillo se ve beneficiado por el ahorro de combustible, algo importante a tener en cuenta cuando te dispongas a contemplar el precio final. Te mostramos a continuación las principales similitudes y diferencias entre ambos modelos.

Toyota RAV4 2020

Limited Hybrid AWD Hybrid

Honda CR-V 2020

Hybrid Touring AWD

Precio $36,880 dólares $36,050 dólares
Tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Toyota Safety Sense

Vehicle Stability Control (VSC)

Honda Sensing®

Vehicle Stability Assist (VSA)

Sistema de información de puntos ciegos (BSI) con monitor de tránsito cruzado
Asientos delanteros con calefacción (conductor/pasajero) Estándar/Estándar Estándar/Estándar
Integración con Apple CarPlay®* / Integración con Android Auto™ Estándar/Estándar Estándar/Estándar
Neumáticos 18×7.0″ Aleación Cromada. 225/60/HR18 para todo tipo de clima 19×7.0″ Aleación.235/55/HR19 para todo tipo de clima
Techo corredizo No
Caballos de fuerza 219 212
Luces delanteras de LED con encendido/apagado automático
Clasificaciones de MPG (ciudad/autopista/combinado) 41/38/40 mpg 40/35/38 mpg
Honda CRV Hybrid 2020
Honda CR-V híbrido 2020 Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los híbridos brindan grandes ventajas y es imposible no sentir el deseo de hacerse parte de esta nueva era. En nuestra opinión, el Honda CR-V ofrece el mejor diseño, la mejor tecnología y tiene una apariencia más elegante, aunque la RAV4 también es una excelente elección.
Topics
Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Ford ofrece 10 años de garantía mientras arregla falla del EcoBoost
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Comenzó en julio de 2022 cuando los reguladores comenzaron a investigar los informes de fallas del motor que afectaban a los SUV Bronco 2021. Luego se convirtió en una investigación de dos años que abarcó más de 411,000 vehículos equipados con motores EcoBoost de Ford, incluidos el Ford F-150 Bronco, Edge y Explorer, así como el Lincoln Aviator y el Nautilus.

Y ahora, el veredicto está hecho.

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Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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