Hay que aplaudir la constancia de Honda. Desde hace poco menos de medio siglo, su compacto Honda Civic ha sido uno de los automóviles más vendidos y admirados en el planeta, en gran parte gracias a la buena calidad y la ingeniería sólida que el modelo ha mostrado desde que llegó al mercado en 1972, pero también por las pocas modificaciones de la receta original que Honda se ha permitido durante todos esos años.
Desde el principio de su carrera, el Civic siempre ha ofrecido una versión hatchback, que es como se conoce en la industria a los modelos con portón trasero. No todas han llegado a Estados Unidos, país donde el público no esconde su desdén por este tipo de carrocería, pero siempre ha existido. Para su décima primera generación, nos complace reportar que el Civic conserva la versión hatchback, que luce mejor que nunca.
Mecánica
Honda quiere ampliar el atractivo de la versión hatchback del nuevo Civic con dos opciones de motor del modelo para esta variante. Es decir que, a diferencia del hatchback anterior que solo podía ser adquirido con el cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros, que es capaz de producir hasta 180 caballos de fuerza, el modelo 2022 también podrá ser ordenado con el más modesto cuatro cilindros de 2.0 litros que genera 158 caballos de fuerza.
Una excelente noticia para los entusiastas del manejo, y probablemente para nadie más, es el anuncio de que ambas versiones podrán ser ordenadas con una transmisión manual de seis velocidades opcional en sustitución de la transmisión continua variable que viene como equipamiento opcional. El hecho de que Honda insista en ofrecer transmisiones manuales en sus modelos regulares es una prueba de esa constancia de la que hablábamos al principio de esta nota.
Espacio
El motivo de existir de la versión hatchback es el espacio de carga, y en ese departamento el nuevo Civic brilla con luz propia gracias a un total de 25 pies cúbicos (708 litros) sin plegar los asientos delanteros, en comparación con los 15 pies cúbicos (425 litros) disponibles en el maletero del sedán. Como siempre, los asientos traseros se pliegan 60/40 para expandir aún más el área de carga, y Honda nos dice que el asiento trasero ofrece más espacio para piernas y cabeza que la versión anterior.
Equipamiento
El nuevo Civic hatchback cuenta con una pantalla táctil de 7.0 pulgadas como equipo regular, pero sus versiones mejor equipadas contarán con una pantalla de 9.0 pulgadas, la cuales también tendrán instrumentación digital y un sistema de audio Bose.
No faltarán los sistemas de asistencia a la conducción estándar como frenado automático de emergencia y control de tracción, y también contará con sistemas opcionales como monitoreo de punto ciego. Depende de la versión, pero el Civic hatchback podrá tener rines de 16, 17 y 18 pulgadas.
Honda aún no compartió los precios del Civic hatchback 2022, pero no deberían desviarse mucho de los del modelo 2021, es decir, que deberán entrar en el rango de $20,000 dólares para la versión más básica LX y cerca de $30,000 para la versión Sport Touring con todas las opciones. El Honda Civic hatchback debería llegar a los concesionarios en los próximos meses.
