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Honda muestra su compromiso con las soluciones robóticas en el CES 2018

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Honda ha presentado su nuevo concepto de robótica 3E (por Empower, Experience, Empathy) en el CES 2018, mostrando una amplia gama de tecnologías experimentales diseñadas específicamente para complementarse con las necesidades de las personas y mejorar sus vidas.

A través de un conjunto de conceptos —con una variedad de funciones y diseños— Honda nos ha compartido su visión de una sociedad en donde la robótica y la inteligencia artificial pueden ayudar a las personas en variadas situaciones, como la recuperación después de un accidente, la recreación, las labores de rescate y el aprendizaje.

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Los 3E Robotics Concept de Honda forman el núcleo de las áreas centrales que la compañía ha querido manifestar en CES 2018: robótica, movilidad y gestión energética. Honda tiene la intención de avanzar en estas áreas con un enfoque de «innovación abierta», desarrollando soluciones tecnológicas que fomenten la colaboración con socios que comparten la visión de Honda.

Lo fundamental aquí es que, en lugar de dispositivos autónomos que funcionan de manera independiente, Honda concibe la robótica como un dispositivo múltiple y que funciona en conjunto como un sistema, permitiendo a las personas expandir el potencial de sus vida.

«Honda ve la robótica no como algo en conflicto con las personas, sino como una oportunidad para expandir su potencial», dijo Yoshiyuki Matsumoto, presidente y CEO de Honda R & D Co., Ltd. «Hemos entrado en una era en la que la robótica será cada vez más visible y esencial en nuestra vida cotidiana. Ella tiene la capacidad de aumentar el potencial humano».

3E – Empoderar

«Empower» representa la idea de Honda de que la robótica y las personas pueden trabajar juntas, aprovechando las fortalezas de cada uno. Honda demostró esta idea a través del 3E-D18, un dispositivo autónomo todoterreno que utiliza la AI o Inteligencia Artificial para ayudar a las personas en una amplia gama de actividades laborales. Diseñado por Honda R&D Americas, el 3E-D18 está equipado con un tren motriz de propulsión eléctrica y puede acomodar una multitud de accesorios, con total eficacia y aumentando la seguridad en empresas públicas, comerciales y de consumidores, incluyendo labores de búsqueda y rescate, extinción de incendios, construcción y agricultura.

Honda Unveils 3E-D18 Robotic Workhorse at CES 2018

El dispositivo robótico 3E-D18 tiene el potencial de minimizar la exposición humana a ambientes peligrosos. Está diseñado para un uso casual en espacios interiores o exteriores, que permite a las personas ser móviles en una variedad de situaciones. La plataforma 3E-B18 se puede utilizar para ayudar a las personas en sus actividades diarias. Su tamaño compacto y su capacidad para girar en un pequeño radio permite moverse en espacios reducidos, mientras que el asiento de altura ajustable presenta una función para mantenerlo nivelado, incluso cuando se conduce cuesta arriba o cuesta abajo.

3E – Experiencia

La «Experience» representa la idea de que las personas y los dispositivos robóticos pueden desarrollarse juntos e interactuando entre sí, volviéndose aún más útiles para las personas y la sociedad en general. Este concepto se demuestra en 3E-C18, un dispositivo robótico eléctrico de pequeño tamaño creado para servir como una plataforma móvil que ayuda en las actividades diarias de diversos profesionales. La plataforma habilitada para IA puede aprender por sí misma, observando cómo las personas actúan y operan de manera autónoma. La plataforma tipo carrito ofrece espacios para transportar objetos y un toldo combinado con la base del cuerpo del vehículo de tamaño compacto.

Honda Demonstrates 3E-C18 Robotic Device at CES 2018

Además de poder acomodar varios complementos para uso personal y comercial, la plataforma base del 3E-C18 también puede estar equipada con un paquete de energía móvil, lo que liberará al robot de cualquier restricción relacionada con el tiempo de carga.

3E – Empatía

«Empathy » representa el concepto de que los dispositivos robóticos pueden lograr una empatía mutua con las personas, a la vez que brindan apoyo a nuestras actividades humanas. Para realizar este concepto, Honda ha aplicado AI a su dispositivo 3E-A18, lo cual permite que el robot se comunique y coopere con las personas.

Desarrollado para brindar soporte sin inconvenientes a las personas en su vida cotidiana, 3E-A18 puede servir como guía en lugares como aeropuertos o centros comerciales. El 3E-A18 es capaz de ofrecer información y cuidado al comprender las necesidades individuales de las personas y analizar sus entornos y expresiones.

Honda Debuts 3E-A18 Robotic Device at CES 2018

Junto con su concepto de robótica 3E, Honda comunicó que seis startups de tecnología se han asociando con la plataforma Honda Xcelerator, todo en pos del desarrollo tecnológico que mejore la movilidad, centrándose en los desafíos planteados por los vehículos autónomos y los automóviles conectados avanzados. Así, Honda ha presentado sus alianzas con BRAIQ, DeepMap, DynaOptics, EXO Technologies, Tactual Labs y WayRay.

Como parte de Honda Innovations con sede en Silicon Valley, Honda Xcelerator sirve como catalizador para descubrir y experimentar con nuevas tecnologías y conceptos comerciales. Honda Xcelerator proporciona a las startups fondos para la creación de prototipos, acceso a un espacio de trabajo colaborativo y apoyo de los mentores de Honda. Las áreas de interés o enfoque Honda Xcelerator incluyen la inteligencia artificial, los vehículos conectados, innovación energética, interfaz hombre-máquina, innovación industrial, movilidad personal y robótica.

«Con nuestros socios de Xcelerator, Honda explorará tecnologías que potencialmente pueden transformar nuestros futuros productos y servicios, creando de paso nuevas oportunidades de negocios», dijo el CEO de Honda Innovations, Nick Sugimoto. «Alentamos a los innovadores que comparten nuestra visión a reunirse con nosotros en CES 2018«.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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