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Revelan nuevos detalles del próximo hiperauto de Aston Martin

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Aston Martin está desarrollando un nuevo hiperauto que se lanzará en 2021, con una producción limitada a 500 unidades. Por ahora, es conocido solo como Proyecto 003, ya que se trata del tercer carro de este tipo, por detrás de los gemelos Valkyrie y Valkyrie AMR Pro, que están actualmente en desarrollo en colaboración con el equipo Red Bull Racing de la Fórmula 1.

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La firma no reveló muchos detalles del Proyecto 003, que probablemente tendrá un nombre algo más atractivo antes de entrar a producción. A través de un comunicado de prensa, el fabricante británico indicó que el automóvil «se construirá sobre una estructura liviana» y usará un tren de potencia híbrido turboalimentado. También prometió aerodinámica activa con «niveles sobresalientes de fuerza aerodinámica» y un sistema de suspensión activa.

Estos detalles permiten aventurar que el Proyecto 003 se asemeja un poco a Valkyrie. Con un costo aproximado de $3.2 millones de dólares, Valkyrie es una creación de Adrian Newey, el legendario diseñador que ayudó a Red Bull Racing a ganar cuatro campeonatos consecutivos de Fórmula 1. El Valkyrie fue ideado para tener las cualidades aerodinámicas de un auto de carrera y tendrá un motor V12 híbrido. El Valkyrie estándar podrá ser usado sin problemas en carretera, mientras que el Valkyrie AMR Pro será exclusivo para las pistas de carreras.

De acuerdo con la empresa, el Proyecto 003 se venderá solo bajo un formato que le permita circular por cualquier calle o avenida, por lo que podría ser para Valkyrie lo que en McLaren el Speedtail es al Senna. El nuevo carro también sentará un precedente para los futuros modelos del fabricante con sede en Gaydon, Inglaterra.

«El Aston Martin Valkyrie siempre tuvo la intención de ser un proyecto único en la vida, sin embargo, también fue vital para nosotros que creara un legado», dijo el CEO de Aston, Andy Palmer. El Proyecto 003 tendrá una partida limitada «que coexistirá con los modelos ensamblados en serie por Aston Martin», añadió.

Un nuevo hiperauto también mantendrá el prestigio de la marca Aston Martin a medida que el fabricante de automóviles busca aumentar el volumen de ventas con su primera SUV, denominada DNX. La firma europea también planea vender autos eléctricos y reactivar la marca Lagonda.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
GPS para el auto: todo lo que debes saber
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Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
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Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
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Cuál sería la mejor alternativa en distancia, rapidez y el costo para determinar si tomar el automóvil, usar la bicicleta o agarrar el transporte público. Esto es lo que estaría buscando Google Maps, ya que una nueva patente daría interesantes datos de gastos de viaje, según el modelo del coche.
La gente de @xleaks7, descubrió la patente de Google, que tiene como objetivo cambiar eso al ofrecer un sistema inteligente que analiza automáticamente tus hábitos de viaje y sugiere las mejores alternativas para ti.

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