Los coches cada vez son “menos auto” y se vuelven “más computadora”, ya que día a día incrementan el número de sus elementos electrónicos y disminuyen los mecánicos, a tal grado que compañías ajenas a la industria automotriz comienzan a incursionar en este sector, como Sony con el Vision-S y Apple en una supuesta alianza con Kia.
Harman es una división del gigante Samsung, que tal vez ubiques por equipos de audio, sin embargo, la marca va más allá al aventurarse en la creación de elementos para mejorar la experiencia del usuario, que incluyen sistemas de ayuda a la conducción (ADAS).
Entre los sistemas que se desarrollan están aquellos relacionados a cámaras y navegación con realidad aumentada, además de considerar la personalización como una innovación; de esta manera se crean más “experiencias por milla”, según la marca.
ADAS
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus siglas en inglés) es la base para los sistemas de manejo autónomo que tiene como prioridad la seguridad, al usar cámaras, sistemas de monitoreo del conductor y sensores para implementar una nueva era respecto a estos servicios.
¿Qué conforma ADAS?
Plataformas de realidad aumentada
Facilita la navegación, utiliza la pantalla principal del auto, puedes crear e integrar tus aplicaciones, usa y presenta información de diferentes fuentes como lo serían los mapas, sensores y cámaras del auto, tráfico y clima desde la nube, sistemas de frenado de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Vista envolvente aumentada
El sistema monitorea los posibles puntos ciegos y los lugares que el conductor podría dejar pasar; de esta forma brinda un mejor entendimiento de qué está sucediendo alrededor del vehículo, mejorando así el sistema de estacionamiento autónomo, reconocimiento de carril y detección de peatones.
Monitoreo de ocupantes
Mediante el registro de las características biométricas más importantes del conductor, como la mirada, la posición de la cabeza, el tamaño de la pupila y otras expresiones faciales calcula el nivel de activada cerebral y cognitiva. Tal vez ya te ha tocado ver en algunos autos que luego de un par de horas manejando te invitan a detenerte y tomar una taza de café, todo con el fin de evitar accidentes.
Cámaras en lugar de los espejos
Ya no hay espejos como tal, sino que ahora la vista se presenta en pantallas o E-mirrors: cámaras a los costados que proyectan la información necesaria, incluso qué tan retirados están los autos y su velocidad. También ayudan con maniobras de estacionamiento, ya que brindan la distancia respecto a otro auto.
Harman no se dedica a la fabricación de automóviles, dependerá de cada firma equipar sus autos con estos elementos. La demanda de sistemas de ayuda a la conducción va en aumento, la posibilidad de personalización también es parte de la industria; será cuestión de tiempo ver estos sistemas en nuestro día a día.
