Harley-Davidson avanza hacia su objetivo de presentar 100 motos nuevas para 2027, y la Harley-Davidson Sport Glide 2018 es no sólo una demostración de aquello, sino que además confirma que no necesita mezclar piezas de motos existentes para alcanzar esa meta.
La primera motocicleta presentada como parte de este proyecto fue la Harley-Davidson Street Rod 2017. La alineación 2018 marcó la desaparición de la línea Dyna y el debut de una nueva familia Softail, con un mejor manejo y rendimiento. En el lanzamiento del modelo 2018, ocho nuevas motocicletas Softail salieron a la carretera, la mayoría con nombres de modelos y elementos de estilo icónicos de las Softails de la generación anterior, aunque de algunas Dynas también.
Recién salida de la nueva plataforma Softail con un tren de potencia Milwaukee-Eight 107 V-Twin montado en el bastidor, la Harley-Davidson Sport Glide 2018 pesa 698 libras. Viene con unas alforjas rígidas rápidas de quitar y un carenado de estilo batwing montado en una horquilla pequeña con un parabrisas de 1.5 pulgadas de alto. Si realizas un viaje largo y rápido, un parabrisas de humo ligero de 5.5 pulgadas opcional debería evitar que el viento te dé de lleno en la cara, a menos —claro— que seas demasiado alto.
Las alforjas y el fuselaje adjunto son ideales para viajar por carretera, aunque después las puedes quitar para salir a disfrutar de la noche. Según un comunicado de prensa de Harley-Davidson, la capacidad combinada de las alforjas es de 1.9 pies cúbicos. Motorcycle.com las revisó y ha dicho que fueron diseñadas para contener un casco, traje de lluvia y un computador portátil. Cualquier viaje más serio en la Sport Glide requiere un portaequipajes opcional y una caja Tour-Pack, o bien también unas alforjas más grandes.
La Sport Glide tiene un asiento de 25.7 pulgadas de largo. El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson es estándar, al igual que el encendido sin llave y un puerto de carga USB debajo del carenado. La motoclicleta iluminará la carretera con su faro LED Daymaker, además de una luz de freno trasera (también LED) y luces direccionales.
El monoshock trasero de la Sport Glide se puede ajustar manualmente, con cinco configuraciones precargadas, y el frenado antibloqueo es estándar. La rueda delanteras de 18 pulgadas y la trasera de 16 pulgadas son de aluminio fundido con un nuevo diseño Mantis, y están forradas con unos neumáticos Michelin Scorcher 31.
El precio de salida es $ 18,600 en color Vivid Black y $19,000 en Twisted Cherry o Silver Fortune.
