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La nueva Harley-Davidson Street Rod esta hecha para dominar la ciudad

nueva harley street rod head
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El manejo ágil y el par de torsión medio son lo más importante para las motocicletas urbanas. La Street Rod 2017 de Harley-Davidson viene con un chasis revisado, un motor de carreras X 750 y un diseño pensado para que te luzcas por las calles de tu ciudad.

El motor de alto rendimiento Revolution X 750 tiene un 18 por ciento más de potencia y un ocho por ciento más de par que el X 750 estándar. Un par más útil en la gama de 3,000 a 5,000 rpm pone el punto justo donde lo necesitas para salir de un atasco. La línea roja del motor está en las 9,000 rpm con una relación de compresión 12-a-1 reforzada.

Introducing the new Harley-Davidson Street Rod

La Street Rod 2017 está refrigerada por líquido, además de haber mejorado el flujo de aire. Cuando estás atrapado en el tráfico de la ciudad, con autos por delante, por detrás y por los lados, la refrigeración líquida se encarga de mantener fresco el motor.

El objetivo era fabricar una motocicleta de ciudad amigable para el motociclista y que, a la vez, fuese una contundente declaración de principios. Gracias a una mayor distancia del suelo con sus ruedas de 17 pulgadas, la Street Rod se vale de elementos visuales de diseño para presentar una postura audaz. «Hicimos que esta nueva moto parezca dura y agresiva», dijo el Diseñador Jefe de Harley-Davidson, Chetan Shedjale. «Esto se alinea con las sensaciones que nuestros motociclistas experimentarán montados en ella”.

«La Street Rod pondrá emoción a cualquier viaje urbano», dijo por su parte el Ingeniero en Jefe de la Street Rod, Mathew Weber. «Hemos emparejado el potente nuevo motor High Output Revolution X 750 con un chasis revisado, así como unos componentes de suspensión mejorados, todo para hacer la Street Rod más rápida, ligera y fácil de manejar».

La forma del asiento, la colocación de la clavija de pie y el manillar plano colocan al ciclista en una postura cómoda para recorrer las calles de la ciudad. Los frenos de doble disco delanteros pueden detener la máquina rápidamente. El freno antibloqueo (ABS) es una opción instalada de fábrica, disponible junto con el sistema de seguridad inteligente de Harley-Davidson. El LED en la luz trasera y en las señales de giro son equipamiento estándar.

© Harley-Davidson Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La Street Rod está disponible en tres colores: negro vivo, carboncillo y oliva dorado. El precio de lista —antes de las opciones— oscila entre los $8,700 y los $8,995 dólares, dependiendo del color. En comparación con la Harley-Davidson Street 750 2017, que comienza en $7,550, la Street Rod es 3.7 pulgadas más corta en general, y tiene 2.4 pulgadas más de distancia desde suelo. Los ángulos inclinados izquierdo y derecho de la Street Rod son mayores para cortar las curvas urbanas agudas, en comparación con la Street 750, además de que el motor X 750 posee una mayor potencia.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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