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Hackers amargan debut del vehículo Fórmula 1 de Williams

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Un amargo debut tuvo el estreno del vehículo de Fórmula 1 de Williams Racing, luego de que un grupo de hackers impidiera que la presentación se llevara a cabo tal como lo había previsto la escudería británica.

Williams desechó la posibilidad de presentar el coche FW43B mediante realidad aumentada, después de que la aplicación para teléfonos inteligentes diseñada para este propósito fuera pirateada.

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El equipo había prometido que los fanáticos podrían experimentaran un “lanzamiento innovador” del vehículo con el que pretenden revertir los magros resultados registrados en las últimas dos temporadas.

"We don't forget our history, our heritage, but we are moving on to a bright future." pic.twitter.com/3rzXdLiSir

— Williams Racing (@WilliamsRacing) March 5, 2021

“Debido a que la aplicación fue pirateada antes de su lanzamiento, esto no será posible. Posteriormente, eliminamos la aplicación, tanto de la tienda de aplicaciones de Apple como de la tienda de Google Play de Android”, dijo la escudería británica en un comunicado.

La presentación mediante realidad aumentada se había adoptado debido al contexto de la pandemia global, en el que “lamentablemente, no es posible llevar experiencias en persona a nuestros fanáticos”, añadió Williams.

“Solo podemos disculparnos de que esto no haya sido posible”, puntualizó.

Revertir resultados en 2021

La escudería espera revertir su fortuna en 2021 de la mano de su nuevo propietario, la firma de inversiones estadounidense Dorilton Capital, que en agosto de 2020 la compró a la familia Williams.

Introducing the FW43B 💙🤍💛 pic.twitter.com/4AF7Au4B5a

— Williams Racing (@WilliamsRacing) March 5, 2021

El equipo terminó en el último puesto en la clasificación de constructores en las últimas dos temporadas, con solo un punto debido al décimo lugar de Robert Kubica en 2019.

Aunque Willimas mantiene a Mercedes como proveedor para el motor del FW43B, el vehículo presentado este 5 de marzo llega con algunos cambios que se concentran en las zonas media y trasera del coche.

El GP de apertura para la temporada de 2021 será en Bahrein el 28 de marzo y la escudería británica mantendrá como pilotos a George Russell y Nicholas Latifi.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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