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Google Maps estaría eliminando una función esencial

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Google Maps en el celular
Digital Trends Español

La búsqueda de la seguridad en el manejo es una de las prioridades que podría estar llevando a Google a eliminar una de las funciones más utilizadas en Google Maps: el modo conducción.

El sitio 9to5Google detectó dos cadenas curiosas en la versión 14.52 de la aplicación de Google que se relacionan con el modo de conducción en Google Maps para Android. La primera cadena señala que una «vista» no especificada desaparecerá en febrero de 2024.

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«Para llamar, enviar mensajes o reproducir contenido multimedia mientras navegas, toca el micrófono para usar el Asistente», dice la segunda cadena. En otras palabras, parece que Google está presionando a las personas para que usen el Asistente mientras conducen en lugar del modo de conducción dentro de Google Maps.

Esto estaría en la línea de buscar más seguridad a la hora de manejar, y no tener que estar pendiente a las pantallas de Android Auto o del celular.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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Todo lo nuevo que llega a CarPlay en iOS 27
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Apple apenas habló de CarPlay en su conferencia principal de la WWDC 2026, dando la mayor parte del protagonismo a Siri AI y a las amplias incorporaciones de Apple Intelligence en iOS 27. Pero eso no significa que CarPlay no aparezca este año.

El gigante de Cupertino enterró la mayoría de las actualizaciones de CarPlay en un vídeo exclusivo para desarrolladores y, como resulta, hay realmente más de lo que esperarías. Como usuario de CarPlay, diría que algunas de estas funciones llevaban mucho tiempo pendientes, mientras que otras se suman al rediseño más amplio de iOS 27.

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