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General Motors está desarrollando su propia van eléctrica

En un intento por adelantarse a Tesla, General Motors (GM) está desarrollando su propia van eléctrica enfocada en usuarios comerciales, como Amazon o UPS.

El vehículo lleva el nombre en código BV1 y comenzará a producir a fines de 2021, informó Reuters citando fuentes anónimas.

“Se prevé que la furgoneta compartirá algunos componentes con las futuras camionetas eléctricas y SUV de GM, incluido el nuevo y avanzado sistema de batería Ultium”, detalló.

La agencia británica agregó que el carro podría ser ensamblado en las instalaciones de Detroit-Hamtramck, la misma planta donde el gigante construirá sus camionetas eléctricas.

De momento, GM analiza si ofrecer la van con el logo de algunas de sus marcas tradicionales, como Chevrolet o GMC, o bien ponerle la insignia de Maven.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A modo de ejemplo, Reuters subrayó que “la primera camioneta eléctrica de GM, prevista para finales de 2021, será vendida por los distribuidores de GMC con la marca Hummer”.

De esta manera, GM no hace más que seguir los pasos de su principal rival, Ford Motor Company, y fabricantes emergentes como Rivian y Arrival, que apuntan “a un potencial lucrativo segmento”.

Reuters planteó que los colosos de Detroit «no quieren dejarle la puerta abierta a Tesla» en el mercado de los vehículos comerciales, tal como lo hicieron con los carros de pasajeros.

«Los compradores de vans comerciales quieren confiabilidad y no necesariamente una marca llamativa. El acotado mantenimiento y el ahorro en combustible son muy atractivos para ese tipo de clientes”, analizó Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos en AutoForecast Solutions.

Entre sus planes para el futuro cercano, GM espera introducir al menos 20 nuevos modelos eléctricos para 2023 de todas las variantes.

La empresa se manifestó “comprometida con un futuro totalmente eléctrico”, por lo cual está implementando una “estrategia de vehículos eléctricos escalable en múltiples segmentos”.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
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El lugar físico que ocupa Factory ZERO ha estado dedicado a la construcción de automóviles desde hace 110 años. Los hermanos Dodge inauguraron allí su primera planta dedicada a la construcción de vehículos en 1911. La extinta Chrysler Corporation vendió el lugar a General Motors en 1980 quien la transformó en lo que entonces fue una moderna planta de ensamblaje inaugurada en 1985, que ensambló su último vehículo convencional, un Chevrolet Impala rojo, el 27 de febrero de 2020, para dar paso a su transformación mil millonaria en fábrica de autos eléctricos.

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