Genesis G70 Sport: clásico y confiable, en el video de MotorTech

Algo que resalta al estar frente al Genesis G70 2.0 Sport RWD es su silueta moderna, con un estilo marcadamente europeo y un detalle cromado en forma de búmeran en la parte lateral delantera. En sus llantas de 19 pulgadas se pueden apreciar los frenos Brembo, una de las primeras ventajas que observamos en este modelo. Además es un vehículo largo, y esa distancia entre ejes se traduce en una gran suavidad de marcha.

El diseño tanto exterior como interior de este Genesis es sobrio y confortable. Tiene una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas que sobresale junto al volante, casi como si hubiera sigo agregada posteriormente; el resto del interior es bastante clásico, además de espacioso (al menos en la parte delantera). Sus pedales metálicos no nos dejan olvidar que esta es la versión Sport. Aunque no se nota desde afuera, el baúl también cuenta con una excelente capacidad de carga.

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Entre los modos de manejo encontramos Sport, Comfort, Eco y uno personalizable (Custom). Con cada uno cambia un poco el aspecto del tablero de instrumentos, y la experiencia de manejo es claramente distinta. El modo Comfort pone en nuestras manos un auto sereno y estable. Con el modo Eco el consumo del auto es menor, aunque su rendimiento también. Finalmente, el modo Sport hace que el auto tenga una reacción más rápida y potente.

El Genesis G70 Sport viene equipado con un motor turbo de 2.0 litros, 4 cilindros y 255 hp. Tiene una caja manual de seis velocidades y transmisión trasera. También cuenta con siete bolsas de aire y varios sistemas de ayuda para el conductor; control de estabilidad, control de tracción y detección de peatones. Su consumo promedio es de 22 millas (35 kilómetros) por galón.

Esta es una gran opción para quienes buscan un auto cómodo, elegante y moderno para sus necesidades de transporte cotidianas dentro de la ciudad. Su costo en Estados Unidos ronda los $39,000 dólares, una excelente relación entre calidad y precio.

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Ex escritor de Digital Trends en Español
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
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Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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