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Mustang Mach-E es el nombre del primer eléctrico de Ford

El primer eléctrico de Ford será un real heredero del Mustang

Para el domingo 17 de noviembre ha programado Ford el debut de su primer modelo eléctrico, un SUV no solo inspirado sino que integrante de la familia Mustang, que viene tomando forma desde principios de 2018. En definitiva, el vehículo llevará por nombre Mustang Mach-E.

La marca estadounidense agregó que el carro será presentado en Los Ángeles, en un evento transmitido vía YouTube, Facebook y Twitter. La actividad tendrá como anfitrión al actor británico Idris Elba, quien se llevó el Globo de Oro por su personificación del detective Luther en la serie del mismo nombre y ha interpretado a Heimdall en las cintas Avengers: Infinity War y Thor: Ragnarok.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La compañía informó que el período de reserva del flamante Mustang Mach-E se abrirá en su sitio web «inmediatamente después de la transmisión», cuya finalización ha estimado para las 6:30 p.m. PST (9:30 p.m. EST). Si estás en Ciudad de México, corresponderá a las 8:30 p.m., mientras que para quienes vivan en España serán las 3:30 a.m, del lunes 18 de noviembre.

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«Los clientes pueden reservar su lugar en la fila para tener el Mustang Mach-E haciendo un depósito reembolsable de $500 dólares. El tiempo será crítico, especialmente para una primera edición limitada, cuyos detalles se anunciarán como parte del evento del 17 de noviembre», advirtió la empresa.

Los interesados con residencia en Estados Unidos y países de Europa podrán seleccionar la especificación deseada, crear una cuenta, seleccionar su concesionario preferido e ingresar los detalles y la dirección de su tarjeta de crédito o débito, añadió.

Según complementó Ford, «los clientes que reserven un vehículo podrán finalizar su configuración el próximo año (2020) cuando se abra la ventana de pedidos».

Siempre conectado

«Hemos roto el mito de que los vehículos eléctricos deben ser aburridos. Y tenemos a nuestros clientes cubiertos con la red de carga pública de vehículos eléctricos más grande de América del Norte», señaló el fabricante en un anuncio publicado a finales de octubre de 2019, en alusión a Electrify America, la red ligada a Volkswagen.

El eléctrico de Ford, cuyo nombre se mantenía en reserva por entonces, fue adelantado en el Salón de Detroit 2018 y no solo podría ser el modelo más avanzado de la compañía, sino que también el más entretenido de conducir.

La firma del óvalo publicó un breve video en su página oficial de Facebook para anunciar que su ofensiva eléctrica está a la vuelta de la esquina. “¿Quién dijo que los vehículos eléctricos no son entretenidos de manejar?”, preguntó la casa de Michigan en el registro audiovisual.

Esta no es la primera experiencia de esta índole para la empresa, pues vendió un Focus con esas características y experimentó con una camioneta Ranger durante la década de los 90. Sin embargo, fueron aventuras con fecha de vencimiento, ambas basadas en modelos ideados para funcionar con gasolina. El familiar derivado del Mustang, en cambio, ha sido desarrollado desde el primer minuto como un eléctrico.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

No hay evidencia que sugiera que el flamante SUV comparta piezas o partes con el musculoso americano. El video explica que los ingenieros lo están desarrollando teniendo en cuenta la conducción y están valiéndose de simuladores 3D para cumplir con el objetivo de conseguir un “manejo vibrante”. Ese enfoque es el que podría sugerir la conexión con el Mustang. Además, se espera que su diseño tome prestadas claves de estilo del emblemático coche, pese a que no será un coupé de baja altura.

Previamente, Ford deslizó que el carro tendría una autonomía superior a las 300 millas, pero las especificaciones técnicas completas permanecen en secreto. La combinación de genes Mustang y el par instantáneo entregado por los motores eléctricos debería dar como resultado una explosiva aceleración. En el seno de la fábrica con sede en Dearborn, se pensó resucitar el nombre Mach 1 para el revolucionario familiar, pero la idea se desechó supuestamente por las quejas de los fanáticos del Mustang Mach I con motor V8 de 1969.

El registro audiovisual mostrado a mediados de octubre de 2019 confirmó que la empresa ubicará la pantalla del sistema de infoentretenimiento en la parte superior del tablero en lugar de incrustarla en la consola central. La configuración posibilita actualizar el interior sin necesidad de un rediseño completo. Si el esquema se mantiene, sería perfectamente factible incorporar una pantalla más grande durante su ciclo de vida, por ejemplo.

Una serie de documentos publicados posteriormente por Electrify America afirmaron que el ejemplar tendrá tracción trasera. Lo más probable es que la versión estándar venga con un solo motor eléctrico sobre su eje trasero. Darle tracción total será tan simple como agregar un segundo motor sobre el eje delantero.

*Actualizada el 14 de noviembre de 2019 con el nombre oficial del vehículo 

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Finalmente tenemos un nombre para el teléfono tríptico de Samsung
Huawei Mate XT

Hace varios meses, escuchamos por primera vez rumores sobre el supuesto teléfono tríptico de Samsung, un dispositivo que rivalizaría con el Huawei Mate XT, después de que el filtrador Yeux1122 compartiera información en una página de redes sociales de Corea del Sur. Ahora ese mismo informante está de vuelta con un supuesto nombre para el producto: el Samsung Galaxy G Fold. También sugiere una ventana de lanzamiento de enero de 2026 basándose en la información proporcionada por Ross Young, un analista de la cadena de suministro cuyos conocimientos han llevado a múltiples revelaciones tempranas, aunque Yeux1122 señala que algunas fuentes sugieren un lanzamiento a finales de 2025.
El Galaxy G Fold tendrá 9.96 pulgadas de ancho y 6.54 pulgadas de alto, según la publicación del blog Yuex1122 en Naver. El dispositivo será un poco diferente de los teléfonos existentes en que se pliega en ambos lados, y dice que "el peso es aproximadamente el mismo que el H, pero un poco más grueso". Suponemos que se trata de una referencia al Huawei Mate XT, uno de los únicos otros teléfonos trípticos del mercado. Pesa 298 gramos o 10,51 onzas, significativamente más pesado que otros dispositivos insignia como el iPhone 16 Pro Max. El peso podría ser un inconveniente, especialmente si el diseño es demasiado voluminoso.

GSMArena

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El primer parche de Windows 11 de 2025 está causando desastres
Windows 11

Durante finales de 2024, Microsoft comenzó a soltar el parche de seguridad Windows 11 24H2, para arreglar problemas de arranque y de rendimiento. Sin embargo, desde ese momento ha tenido muchísimos errores, incluido el que está sucediendo con el primer parche de 2025.
La actualización KB5050009, el primer parche del año para Windows 11, se lanzó hace dos semanas, el 15 de enero. 
Según lo informado por Windows Latest, los usuarios se encuentran con varios errores con la salida de sonido, las conexiones Bluetooth y más.
Algunos de los problemas reportados para el primer parche 2025 de Windows 11

Después de instalar el parche KB5050009, algunos usuarios no tienen más sonido. El problema se puede atribuir a que los puertos USB DAC ya no funcionan, por lo que ya no se reconocen los auriculares. 
Los auriculares y los auriculares aún se pueden conectar a través de Bluetooth, pero no emitirán ningún sonido después de la actualización.
Esta actualización tiene un error en el que las cámaras web integradas ya no se reconocen en algunas PC. Hasta ahora, parece afectar principalmente a los monitores Dell.
Errores de instalación con códigos de error o reinicios interminables.
Bloqueos causados por la combinación de teclas Alt + Tab durante el juego.
Ctrl + Alt + Supr y el Administrador de tareas ya no funciona.
Smart App Control bloquea incorrectamente aplicaciones y WSL (Subsistema de Windows para Linux).

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¿Qué es el triángulo azul de la muerte de Garmin?
Triángulo azul de la muerte Garmin

Si eres usuario de relojes inteligentes Garmin y por esas cosas has despertado este 28 de enero con tu pantalla bloqueada con un triángulo azul, entonces no estás solo, ya que varios reportes alrededor del mundo están entregando la misma información. Pero, ¿de qué se trata todo esto?.
Apodado en los foros como "el triángulo azul de la muerte", sería un fallo de GPS que deja inmóvil e inutilizable a todo el smartwatch.
El problema parece estar generalizado en todos los países y dispositivos. En el subreddit r/Garmin, puedes ver el problema que afecta a los relojes de las líneas Epix, Venu, Forerunner, Descent y Fenix. The Verge pudo confirmar de forma independiente el problema que ocurría en un modelo Venu 3. Inicialmente, el restablecimiento del dispositivo pudo "arreglar" el dispositivo, pero posteriormente se quedó atascado en un bucle de arranque continuo.

Garmin está al tanto del problema y, aunque los detalles son escasos, el error parece estar relacionado con el inicio de cualquier actividad de GPS.

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