Para el domingo 17 de noviembre ha programado Ford el debut de su primer modelo eléctrico, un SUV no solo inspirado sino que integrante de la familia Mustang, que viene tomando forma desde principios de 2018. En definitiva, el vehículo llevará por nombre Mustang Mach-E.
La marca estadounidense agregó que el carro será presentado en Los Ángeles, en un evento transmitido vía YouTube, Facebook y Twitter. La actividad tendrá como anfitrión al actor británico Idris Elba, quien se llevó el Globo de Oro por su personificación del detective Luther en la serie del mismo nombre y ha interpretado a Heimdall en las cintas Avengers: Infinity War y Thor: Ragnarok.
La compañía informó que el período de reserva del flamante Mustang Mach-E se abrirá en su sitio web “inmediatamente después de la transmisión”, cuya finalización ha estimado para las 6:30 p.m. PST (9:30 p.m. EST). Si estás en Ciudad de México, corresponderá a las 8:30 p.m., mientras que para quienes vivan en España serán las 3:30 a.m, del lunes 18 de noviembre.
“Los clientes pueden reservar su lugar en la fila para tener el Mustang Mach-E haciendo un depósito reembolsable de $500 dólares. El tiempo será crítico, especialmente para una primera edición limitada, cuyos detalles se anunciarán como parte del evento del 17 de noviembre”, advirtió la empresa.
Los interesados con residencia en Estados Unidos y países de Europa podrán seleccionar la especificación deseada, crear una cuenta, seleccionar su concesionario preferido e ingresar los detalles y la dirección de su tarjeta de crédito o débito, añadió.
Según complementó Ford, “los clientes que reserven un vehículo podrán finalizar su configuración el próximo año (2020) cuando se abra la ventana de pedidos”.
Siempre conectado
“Hemos roto el mito de que los vehículos eléctricos deben ser aburridos. Y tenemos a nuestros clientes cubiertos con la red de carga pública de vehículos eléctricos más grande de América del Norte”, señaló el fabricante en un anuncio publicado a finales de octubre de 2019, en alusión a Electrify America, la red ligada a Volkswagen.
El eléctrico de Ford, cuyo nombre se mantenía en reserva por entonces, fue adelantado en el Salón de Detroit 2018 y no solo podría ser el modelo más avanzado de la compañía, sino que también el más entretenido de conducir.
La firma del óvalo publicó un breve video en su página oficial de Facebook para anunciar que su ofensiva eléctrica está a la vuelta de la esquina. “¿Quién dijo que los vehículos eléctricos no son entretenidos de manejar?”, preguntó la casa de Michigan en el registro audiovisual.
Esta no es la primera experiencia de esta índole para la empresa, pues vendió un Focus con esas características y experimentó con una camioneta Ranger durante la década de los 90. Sin embargo, fueron aventuras con fecha de vencimiento, ambas basadas en modelos ideados para funcionar con gasolina. El familiar derivado del Mustang, en cambio, ha sido desarrollado desde el primer minuto como un eléctrico.
No hay evidencia que sugiera que el flamante SUV comparta piezas o partes con el musculoso americano. El video explica que los ingenieros lo están desarrollando teniendo en cuenta la conducción y están valiéndose de simuladores 3D para cumplir con el objetivo de conseguir un “manejo vibrante”. Ese enfoque es el que podría sugerir la conexión con el Mustang. Además, se espera que su diseño tome prestadas claves de estilo del emblemático coche, pese a que no será un coupé de baja altura.
Previamente, Ford deslizó que el carro tendría una autonomía superior a las 300 millas, pero las especificaciones técnicas completas permanecen en secreto. La combinación de genes Mustang y el par instantáneo entregado por los motores eléctricos debería dar como resultado una explosiva aceleración. En el seno de la fábrica con sede en Dearborn, se pensó resucitar el nombre Mach 1 para el revolucionario familiar, pero la idea se desechó supuestamente por las quejas de los fanáticos del Mustang Mach I con motor V8 de 1969.
El registro audiovisual mostrado a mediados de octubre de 2019 confirmó que la empresa ubicará la pantalla del sistema de infoentretenimiento en la parte superior del tablero en lugar de incrustarla en la consola central. La configuración posibilita actualizar el interior sin necesidad de un rediseño completo. Si el esquema se mantiene, sería perfectamente factible incorporar una pantalla más grande durante su ciclo de vida, por ejemplo.
Una serie de documentos publicados posteriormente por Electrify America afirmaron que el ejemplar tendrá tracción trasera. Lo más probable es que la versión estándar venga con un solo motor eléctrico sobre su eje trasero. Darle tracción total será tan simple como agregar un segundo motor sobre el eje delantero.
*Actualizada el 14 de noviembre de 2019 con el nombre oficial del vehículo
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