Desde que saliera a la luz en 2012, la segunda generación del Ford Fusion ha sido calificada como la de mejor estilo en su clase, además de alabar su impresionante tecnología disponible y dinámica conducción. Ahora bien: de allí a compararlo con sedanes deportivos de Alemania, hay un distancia… Aún cuando ahora Ford parece querer acortarla definitivamente.
El Fusion Sport 2017 llegará a los concesionarios hacia el final del verano con la competencia extranjera en su punto de mira. No se va a ir de cabeza contra BMW, Audi y Mercedes-Benz en relación a la comodidad interior, o calidad de conducción, sino que les asestará un puñetazo en la relación rendimiento/precio.
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Por tan sólo $33,425, el Fusion estará equipado con un doble turbo V6 de 2.7 litros que dará 325 caballos de fuerza y 380 libras-pie de torque (sobre 93 octanos). El sistema de tracción viene de serie.
Si quieres obtener este tipo de prestaciones en algún auto extranjero, tendrás que rascarte un poco más el bolsillo. El Audi S4 2016, por ejemplo, produce 333 hp gracias a su V6 sobrealimentado, pero su precio comienza en $49,200, y no ofrece la misma cantidad de torque. El Mercedes E400 4Matic, por su parte, cuenta con un 329 hp, pero se queda corto en el poder de gama baja, y cuesta más de $65,000. En cuanto a BMW, el único Serie 3 que se puede conseguir por menos de 34,000 es el 320i, que otorga unos ‘humildes’ 180 hp con su cuatro cilindros turbo. En definitiva, en términos de rendimiento, el Fusion Sport es una ganga increíble.
“No son sólo los compradores del Fusion querían algo más”, dijo Wade Jackson, gerente de marketing de Ford Fusion. “Los dueños de otros sedanes de tamaño mediano, junto con nuestros propios distribuidores, nos lo estaban pidiendo repetidamente. Seguro que muchos futuros compradores quedarán absolutamente sorprendidos con lo que nuestro Fusion Sport ofrece”.
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En cuanto a la estética, el Fusion Sport no es tan diferente del modelo estándar. Se le agrega un alerón trasero, dobles salidas de escape, y una rejilla negra. Una apuesta de Ford por la potencia, como lo ha sido el 350 hp Taurus SHO. La aceleración y velocidad máxima no han sido aún reveladas, pero debiera ir entre 0 y 60 mph en unos 5 segundos, con una economía de combustible de 17 mpg en ciudad, y 26 mpg en carretera.
