Cuando se trata de carreras, el Mustang de Ford tiene un historial francamente impresionante. Modelos clásicos como el Shelby GT350R original y Boss 302 se convirtieron en leyendas en la década de los ‘60, así como el actual Shelby GT350R-C que acaba de ganar el campeonato de su categoría en el IMSA Continental Tire SportsCar Challenge 2016.
Para mantener este impulso en marcha, Ford acaba de presentar un nuevo modelo de carreras de Mustang en el presente SEMA show de Las Vegas. Se llama Mustang GT4, y está diseñado para una categoría relativamente nueva de carreras profesionales de nivel principiante, categoría popular en Europa, y que está ya comenzando a ganar adeptos en los Estados Unidos.
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El GT4 tiene como base al Shelby GT350R-C. Al igual que éste, se trata de una versión modificada de un Mustang para conseguir propósitos bastante específicos. Las reglas GT4 no permiten grandes cambios en la carrocería, lo que lo hace ser bastante parecido a un Mustang regular. El GT4 está propulsado por una versión del V8 de 5.2 litros del Shelby GT350R, el mismo que ganó la categoría de Desempeño 2016 en los premios que Digital Trends (Inglés) otorga cada año.
Los cambios aquí incluyen una transmisión con levas de cambio Holinger de seis velocidades, una suspensión mejorada, neumáticos slick montados en llantas especiales de 18 pulgadas, un divisor delantero y un alerón y difusor en la parte posterior. El interior ha sido “destripado” para ahorrar peso y dejar espacio para una jaula de protección. El GT4 también cuenta con un controlador de motor específico de carrera y un sistema de frenos antibloqueo.
La categoría en la cual compite este GT4 esta levemente por debajo de la clase F3 del GT3, la misma categoría que atrajo a fabricantes como Cadillac y Lamborghini. Los carros GT4 no están tan modificados, y generalmente se basan en modelos de bajo rendimiento, como el KTM X-Bow, el Lotus Evora y Ginetta G55.
El Mustang GT4 probablemente reemplazará al Shelby GT350R-C en IMSA Continental Tire SportsCar Challenge del próximo año. Seguramente también participará en el Pirelli World Challenge, donde varios equipos actualmente compiten con versiones más antiguas del Mustang, junto con un puñado de vehículos clase GT4. Ford espera también que el desempeño de su GT4 le abra las puertas de algunas series de carreras en Europa.
