A pesar del peligro del manejo distraído, los conductores pasan mucho tiempo mirando las pantallas de sus autos, especialmente los más nuevos, que vienen equipados con al menos dos monitores. Además de los centrales táctiles, muchos automóviles incorporan un conjunto de grupos de instrumentos digitales. Un vehículo que cuenta con esa característica es la Ford Explorer 2020, pero el fabricante ha ideado una fórmula para combatir la sobrecarga de información al volante.
Cuando salga a la venta en el transcurso de este verano boreal, la Ford Explorer 2020 estará disponible con un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas que puede mostrar todo tipo de información. Sin embargo, la pantalla también contará con lo que Ford llama «modo mindful” (“consciente»), que apaga todo, excepto la velocidad y las lecturas de combustible. La compañía estima que eso debería permitir que los conductores se concentren más en la carretera, pero que también implicará otros beneficios mayores.
Ford apuntó que una persona promedio pasa mucho tiempo mirando una pantalla durante su vida cotidiana, ya sea un teléfono inteligente o una computadora. Según el fabricante de automóviles, reducir la cantidad de información presentada detrás del volante podría ayudar a los conductores a «desintoxicarse digitalmente» y disfrutar al menos de un tiempo sin pantalla, reduciendo los niveles de estrés.
«No es un secreto que muchas personas están atadas a sus dispositivos», dijo Sheryl Connelly, de Ford. “Las personas están cada vez más conscientes y alarmadas por la dependencia con sus dispositivos. Sin embargo, si hay una oportunidad a lo largo del día para reducir su exposición a las demandas digitales, es cuando conduces», apuntó.
Sin embargo, vale la pena preguntarse si Ford quiere realmente de verdad brindar un descanso a los conductores de los dispositivos y la sobrecarga de información, ¿no sería mejor eliminar el grupo de indicadores digitales de la Exporer 2020 y la pantalla táctil vertical de 10.1 pulgadas que también estará disponible en la SUV?
Las pantallas agregan complejidad y aumentan las posibilidades de distracción del conductor, pero también se han convertido en características que los compradores esperan en los autos nuevos, ya que permiten hacer prácticamente de todo, desde monitorear las cámaras de visión trasera hasta realizar el pedido de pizza desde el automóvil.
Características
La Ford Explorer 2020 se desplaza sobre una nueva plataforma de tracción trasera que beneficiará tanto al desempeño en carretera como también al rendimiento off-road, de acuerdo a la información entregada por la compañía.
Los niveles de equipamiento regulares tienen motores de cuatro cilindros y V6 de doble turbocompresor, pero Ford también ofrecerá por primera vez un modelo deportivo ST y una versión híbrida.
La Ford Explorer obtiene el conjunto de tecnología de seguridad Co-Pilot360 de Ford, y algunos niveles de equipamiento cuentan con unos neumáticos Michelin especiales que pueden sellarse automáticamente en determinadas circunstancias.
El vehículo saldrá a la venta este verano boreal y los precios se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
La Ford Explorer fue el tercer vehículo más vendido por la compañía el año pasado, por detrás de la imbatible camioneta F-Series, que además ocupó el primer lugar entre todos los coches de Estados Unidos, y la Ford Escape, otra SUV, que se ubicó en el segundo lugar de la marca. Sin embargo, en lo que va corrido del año la Explorer es una de los 11 vehículos más vendidos en Estados Unidos y el segundo entre los modelos de Ford.
Si solo consideramos las SUV, el modelo se ubicó en 2018 el sexto lugar con 261,571 unidades, en un segmento que fue liderado por la Toyota RAV4, con 427,168 unidades, la Nissan Rogue, con 412,110 ejemplares, y la Honda CR-V, con 379,021.
