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El nuevo Ford Expedition 2018 llega para redefinir lo que es un SUV

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Ford acaba de presentar en Frisco, Texas su renovada Ford Expedition modelo 2018, un SUV familiar o, mejor dicho, el más familiar de los SUVs. Estuve presente en la presentación y se trata de un vehículo más inteligente, más capaz y más adaptable que todos los modelos precedentes, con la tecnología necesaria para mantener a cada pasajero conectado en todo momento. Además, cuenta con más potencia y más capacidad de remolque que cualquier otro SUV de tamaño completo.

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Impulsado por un motor V6 de 3.5 litros EcoBoost con Auto Start-Stop estándar y una nueva transmisión automática de 10 velocidades, el nuevo Expedition es el más potente jamás visto. Un nuevo diferencial electrónico inteligente de deslizamiento en los modelos con 4WD (tracción trasera es estándar) permite mejorar la capacidad fuera de carretera, enviando la energía del motor allí donde sea necesario.

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https://www.youtube.com/watch?v=jlLt4TGZYZw

“Cuando el Expedition fue introducido hace 20 años, se estableció de inmediato como el modelo estándar para las familias que, simplemente, necesitaban un SUV grande y fuerte para llevarlos”, dijo en la presentación Joe Hinrichs, presidente de Ford EE.UU. “Las familias de hoy en día quieren una tecnología aún más inteligente para ayudarles a cubrir más terreno de manera segura, más eficiente y más cómoda, todo mientras se mantienen conectados con amigos y familiares”.

Por ello, más de 40 nuevas funciones y tecnologías de asistencia al conductor permiten que viajar en el Expedition 2018 sea una experiencia tan agradable como llegar al lugar de destino. La lista de características incluye un portón trasero de manos libres; un cargador de teléfono inalámbrico, un hotspot Wi-Fi y la función de asistencia de respaldo de remolque profesional de Ford. Además, cuenta con cuatro puntos de alimentación de 12 voltios, un toma de 110 voltios y seis puertos USB, los que mantienen todos los dispositivos enchufados. Viene también con SYNC 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Lo cierto es que, equipado correctamente, el Expedition 2018 puede servir fácilmente como oficina móvil.

Una asistencia de mantenimiento de carril, un control de crucero adaptativo y una cámara de 360 grados, hacen que la conducción sea más segura. Los usuarios también pueden iniciar, bloquear y desbloquear remotamente el Expedition 2018 a través de una aplicación para smartphones diseñada exclusivamente, llamada FordPass.

El Expedition 2018 se construye a partir de un marco de acero, pero es hasta 300 libras más ligero que el modelo anterior, todo gracias al uso generalizado de aluminio. Su parte delantera adopta un diseño más audaz, caracterizado por una tira de acabado cromado que conecta los faros y una parrilla de malla, mientras que las variantes de gama alta vienen con unas luces antiniebla rodeadas por un revestimiento en forma de C.

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Cuenta también con asientos deslizantes en la segunda fila, los cuales facilitan enormemente el acceso a la tercera fila sin necesidad de retirar —por ejemplo— un asiento de seguridad para niños. Una vez en la tercera fila, incluso los adultos podrán apreciar el amplio espacio existente para las piernas.

Los asientos de la segunda y tercera fila del Expedition 2018 se pueden plegar rápidamente con sólo oprimir un botón, despejando una zona de carga lo suficientemente ancha para poner allí piezas de 4×8 pies de madera contrachapada y otros materiales, dependiendo del peso y la distribución de la carga.

Fabricado en Kentucky, el Ford Expedition 2018 llegará a los concesionarios este próximo otoño. En su lanzamiento, la alineación se dividirá en tres niveles de acabado: XLT, Limited y Platinum. La información de precios se publicará poco antes de su puesta en venta.

https://www.youtube.com/watch?v=Emj7fsDi2rY

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Topics
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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