Si despertó tu atención el rediseño que hizo Fiat del nuevo Mazda MX-5 Miata, también llamado Fiat Spider 124, te va a gustar saber que Abarth estaría trabajando para lanzar una versión del Spider más potente y de competición.
A menos de una semana de la presentación del pequeño convertible italiano en el LA Auto Show, ya empezaron a correr rumores de que Abarth, una compañía controlada 100% por Fiat y dedicada a autos deportivos, lanzará una versión con más HP y más llamativa. A todavía un año del lanzamiento del Fiat 124, hay suficiente tiempo para que los rumores se prueben verdaderos o falsos, pero el hecho de que haya rumores sobre una versión deportiva es, en sí, buenas noticias.
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Acompañando esta noticia publicada en Omniauto.it, un artículo de Piston Heads describe algunas de las especificaciones que la versión Abarth tendría. Estará equipada con el mismo motor de 1.4L de 4 cilindros con turbocompresor al igual que el 124 normal, pero se le agregarán más caballos de fuerza, pasando de 160 a más de 200HP, y, por supuesto, más torque.
El Fiat 124 Spider estándar ya tiene 5hp más y 50nm más que el Mazda MX-5, pero eso no es suficiente para Abarth. Además de la potencia extra, Abarth le dará al auto deportivo un diseño más agresivo, incluyendo una capota opcional negra, suspensión más rígida, frenos más grandes y algunos retoques de manejo. El objetivo es volver a darle vida al Abarth 124 Stradale de los años 70. Como su ancestro, el nuevo Abarth 124 también ofrecerá techo fijo, como opción.
Con un peso de solo 1000kg, un auto deportivo de más de 200 caballos de fuerza, es el sueño de muchos. Y si es cierto que Mazda construirá un Mazdaspeed MX-5 Miata, eso significa que los entusiastas de autos deportivos podrán elegir entre dos sueños hechos realidad.
Además de la versión Abarth para carretera, Fiat Chrysler Automobiles planea usar el Abarth 124 para correr el Campeonato Mundial de Rally (o WRC, por sus siglas en inglés) que comenzará en 2017. El modelo competiría en una nueva categoría de autos deportivos. La última vez que Fiat compitió en el WRC fue a fines de los 70 y principios de los 80, cuando ganó la competencia durante 3 años con el Abarth 131.
