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Ferrari muestra reveladora imagen de la Purosangue, su primera SUV

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Parece mentira, pero después de años de rumores, negativas y confirmaciones por fin vemos una imagen oficial de la Ferrari Purosangue, el vehículo que se convertirá en la primera SUV del histórico fabricante italiano. De esta manera, Ferrari sigue los pasos de su archirrival Lamborghini, que lanzó su camioneta SUV, la Urus, en 2018.

Una imagen de intriga muy sombreada apareció este miércoles en las redes sociales de la marca de autos deportivos, la cual muestra el frontal de la Purosangue, que luce claramente influenciado por el mismo lenguaje de diseño inaugurado en el Roma, en 2020. Así, muestra líneas suaves y afables y faros delanteros divididos horizontalmente por el borde superior de la parrilla que muestra el “cavalino rampante” en su parte central y el emblema rectangular amarillo de Ferrari sobre la carrocería, justo sobre el cavallino. 

Hasta ahora, Ferrari ha hecho un excelente trabajo al mantener a la Purosangue en el más absoluto secreto. Los fotógrafos espías han podido capturar una que otra imagen y video, pero nada revelador, mientras que los detalles de su tren motriz siguen siendo objeto de especulación, ya que Ferrari ha logrado un hermetismo total a su alrededor, lo cual no ha hecho sino aumentar la conversación sobre esta esperada SUV. Los más reciente rumores apuntan a un motor V12 y a una versión híbrida V6 similar al actual 296 GTB.

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Al modificar los niveles de luz de la imagen, podemos ver con mayor claridad a la Purosangue e incluso apreciar los contornos de su parabrisas y las culatas de sus espejos retrovisores. Sin embargo, no hay ningún detalle especial que muestre más de lo que se puede inferir de la imagen oscurecida. 

El texto que acompaña a la publicación de la imagen de intriga en Facebook Ferrari dice: “Has escuchado los rumores… y estamos encantados de confirmar que son ciertos (algunos de ellos). Todo será revelado a finales de este año”. Lo mejor que podemos decir es que falta menos tiempo del que ya hemos esperado para conocer a la Ferrari Purosangue.

Simón Gomez
Former Digital Trends Contributor
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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