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Faraday Future muestra el diseño de su Fórmula E

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Faraday Future todavía no revela nada concreto sobre su vehículo eléctrico de producción, aún cuando ya sabemos que su nombre estará presente en las carreras de la Fórmula E. El Faraday Future Dragon Racing presentó ayer su diseño final, a tiempo para la próxima apertura de la temporada de Fórmula E en Hong Kong.

Llamado «Polarity», Faraday dice que el exterior del vehículo es un “contraste minimalista sorprendente entre blanco y negro”. El blanco “simboliza la energía limpia, potenciada a partir de una serie de recursos renovables”, mientras que el negro representa el “rendimiento energético, potente y refinado”.

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Quizás tan llamativo como la pintura resultas las calcomanías de LeEco en el carro. Este gigante de la electrónica de China es responsable de la mayor parte de la financiación de Faraday, aunque también ellos mismos han desarrollado algunos vehículos eléctricos. Meses atrás dio a conocer un prototipo llamado el LeSee, en el Auto Show de Beijing 2016, y también mantiene una estrecha asociación técnica con Aston Martin.

Mientras Faraday fue el responsable completo de la pintura, el auto correrá con el mismo chasis SRT_O1E Spark de Renault utilizado por los otros equipos, según las reglas de Fórmula E. Esta temporada, los vehículos podrán tener un nuevo diseño frontal. Es poco común en las carreras que los cambios de diseño que se hagan por razones puramente estéticas, pero los autos eléctricos y sus trucos como FanBoost (el cual permite a los fans votar para dar un conductor específico un poco de energía extra) hacen de la Fórmula E algo diferente.

Esta temporada, el rol de Faraday estará limitado en gran medida por su patrocinador, aunque la compañía reconoce que le puede proporcionar ayuda con su software. Durante las próximas dos temporadas, Faraday espera poder suministrar su propio hardware al equipo, el cual incluiría los motores y otros componentes del sistema de propulsión.

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¿Lo próximo de Faraday Future? Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Mientras tanto, el vehículo eléctrico que Faraday tiene previsto poner en producción sigue siendo un misterio. Faraday comenzó la fabricación de este en una fábrica en el norte de Las Vegas, Nevada, a principios de este año, y recientemente firmó un acuerdo de suministros de batería con LG Chem, pero aún no se ha publicado ninguna otro tipo de información.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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