La empresa china ha luchado contra viento y marea para construir su fábrica de Nevada, y ahora acaba de cancelar los planes para una segunda fábrica en California. Faraday entró en negociaciones con funcionarios en Vallejo el pasado año, sobre el lugar de un antiguo astillero naval de Mare Island. Pero la compañía no ejerció una opción de compra de la propiedad de 157 acres.
En un comunicado difundido a TechCrunch, Faraday dijo que había cerrado sus derechos exclusivos de negociación con la ciudad de Vallejo, pero que permanecería en contacto con la ciudad y seguiría interesado en adquirir tierras al norte de Mare Island en el futuro. Originalmente, los planes eran construir una fábrica y un «Experience Center» en aquel sitio, y hasta afirmó que sus propios estudios indicaban que el antiguo astillero sería lo más adecuado para ambas instalaciones. No se informó de las razones por las cuales finalmente no se compró.
Y no es que la empresa no tenga otros problemas en los cuales enfocarse. Faraday inició la construcción de una fábrica en el norte de Las Vegas, Nevada, en abril del año pasado, pero muy poco trabajo se ha completado allí desde entonces. La construcción se detuvo el otoño pasado, en medio de una disputa entre Faraday y su contratista principal, todo por un problema de pagos. En su declaración en el sitio de Mare Island, Faraday dijo que planea reiniciar la construcción en el norte de Las Vegas “muy pronto».
Lo cierto es que la salud financiera de Faraday depende en gran medida del multimillonario chino Jia Yueting y su compañía de tecnología LeEco. Pero Jia admitió a finales del año pasado que las recientes y numerosas “expansiones” de la compañía habían agotado sus reservas de efectivo. Faraday dijo en febrero que sigue comprometido a invertir 1,000 millones de dólares en la fábrica de Nevada, pero que la empresa podría tener que reducir su tamaño a la luz de los problemas de efectivo de LeEco.
El fabricante de automóviles construirá una fábrica en Nevada de entre 3 millones a 650,000 pies cuadrados, según aseguró a Reuters el gerente, Qiong Liu, el pasado mes de febrero. Dado lo lejos que está la fábrica de su finalización, tampoco está claro exactamente cuándo comenzará la producción del FF 91. En el CES 2016, Faraday aseguró que comenzarían a fabricarlo dentro de dos años, es decir, en enero de 2018. Esto parece ahora bastante improbable.
Recomendaciones del editor
- VinFast anuncia construcción de una fábrica en EE.UU.
- Faraday Future planea servicio de lujo para distancias medianas
