Skip to main content

Accidentado inicio de carrera en la Fórmula Uno

Drama After Wet Start | F1 2017 Singapore GP
Al igual que cualquier otra actividad, en las carreras de autos puedes tener un buen día… o uno muy malo. El pasado domingo, 17 de septiembre, en el Gran Premio de Singapur de la Fórmula Uno, el equipo de Ferrari tuvo un día más bien malo.

Los pilotos de Ferrari Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen estuvieron entre los pilotos más rápidos en la clasificación, con Vettel ocupando la pole position. Pero las cosas salieron horriblemente mal a menos de un minuto después de ver la bandera verde que señalaba el inicio de la carrera. Raikkonen se movió a través de la pista mojada y chocó con Vettel, topando a Max Verstappen y su Red Bull en el medio.

Raikkonen y Verstappen estaban fuera de carrera, y ni siquiera habían llegado a la primera curva. Mientras se iba fuera de la pista, el Ferrari de Raikkonen sacó también fuera al McLaren de Fernando Alonso. Después de sufrir grandes daños, Vettel tuvo que retirarse de la carrera.

Verstappen culpó a Vettel por el incidente, afirmando que el piloto de Ferrari se acercó demasiado a él después del inicio, de acuerdo con Racer. Pero después de hablar con los tres pilotos, los oficiales de la carrera decidieron no tomar ninguna acción. Afirmaron que «no se encontró que ningún piloto fuese culpable, en su totalidad o predominantemente, del incidente».

Nunca es bueno cuando ambos pilotos de un equipo son sacados de la carrera por un accidente, pero esta situación fue particularmente desafortunada para Ferrari. Todo acabó con una victoria fácil para el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, lo que le permitió ampliar su ventaja sobre Vettel en el campeonato de pilotos. Con tantos Ferraris fuera, incapaces de marcar puntos, Mercedes también fue capaz de aumentar su ventaja sobre el fabricante de automóviles italiano en el campeonato de constructores. El compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas, terminó tercero.

Mercedes ha sufrido de un “estrangulamiento” en la F1 debido a las actuales reglas del tren motriz híbrido, las cuales entraron en vigor en 2014. Un tren propulsor superior permitió a Mercedes alcanzar al campeonato de constructores prácticamente sin oposición en 2014, 2015 y 2016. Hamilton ganó el campeonato de pilotos en 2014 y 2015, y el ex compañero de equipo, Nico Rosberg, lo ganó el año pasado. Ferrari había estado dando pelea esta temporada, pero el desastre de Singapur es un gran revés.

Red Bull, al menos, fue capaz de salvar algo de la carrera. El compañero de equipo de Verstappen, Daniel Ricciardo, comenzó más retrasado y evitó salir perjudicado en el calamitoso inicio. Al final, se las arregló para volver a casa en segundo lugar.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
como viajan los equipos formula 1 camiones f  rmula

Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

Leer más
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más
Cómo la Fórmula 1 sucumbió ante una tabla de Excel
Fórmula 1 Excel

La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

Leer más