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Este estacionamiento robótico opera como una máquina expendedora de autos

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La tecnología nos ha brindado todo tipo de herramientas útiles para ayudarnos a encontrar nuestro automóvil en un estacionamiento lleno de vehículos. Pero, ¿y si nuestros coches vinieran a encontrarnos, en lugar de al revés? No estamos hablando de máquinas que se conducen solas, sino que solo de un nuevo servicio automatizado de estacionamiento y recuperación que funciona esencialmente como un valet parking, pero robotizado.

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Creado por la nueva empresa U-Tron, con sede en Nueva Jersey, el sistema de garaje automatizado está diseñado para ser implementado en cualquier lugar, desde desarrollos de viviendas de alta gama hasta edificios comerciales. Permite a los conductores ingresar desde la calle, salir de sus autos y luego permitir que los robots clasifiquen su lugar en el estacionamiento. Para recuperar su automóvil, los usuarios deben descargar una aplicación en su teléfono inteligente y seleccionar el vehículo que desean recuperar.

“Nuestro sistema automatizado funciona con una serie de robots controlados por computadora que transfieren el vehículo desde el punto de entrada a una posición de estacionamiento y viceversa, sin ninguna intervención humana”, explicó el vicepresidente ejecutivo de Ventas y Mercadotecnia de U-Tron, Yair Goldberg.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Según planteó a Digital Trends, “el sistema está controlado por un software de administración de estacionamiento automatizado que ‘dirige’ esta orquesta de robots. Es un sistema de valet sin la intervención de humanos. El software de administración permite el más alto nivel de interfaz de usuario y conectividad a aplicaciones y sistemas de construcción dedicados, lo que resulta en una experiencia que transforma el estacionamiento en un servicio».

Con todo lo atractiva que resulta la idea de que el vehículo sea transportado por un robot, el gran problema que esta fórmula pretende resolver es el espacio endémico en la mayoría de los estacionamientos ubicados en ciudades. De hecho, apunta a reducir drásticamente el espacio requerido para el acceso vehicular al espacio de estacionamiento, ya que elimina lugares perdidos por rampas, zonas de radios de giro o espacios para abrir puertas. Incluso, puede usar la tecnología de apilamiento inteligente para acumular autos como una máquina expendedora.

«En último caso, se trata de una herramienta que puede ayudar a los arquitectos a diseñar mejores y más ecológicos edificios, lo cual se traduce en una experiencia de usuario superior», complementó Goldberg.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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