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Esta bicicleta eléctrica se carga con cualquier puerto USB viejo

Ampler e-bike
DTES

La empresa Ampler, con sede en Estonia, lanza la primera bicicleta eléctrica del mundo con carga USB-C. Ya conocidos por sus sutiles baterías ocultas, los nuevos modelos de bicicleta Nova y Nova Pro de Ampler tienen un puerto USC-C integrado en el cuadro de la bicicleta y los carga con cualquier cargador USB viejo que tenga por ahí.

Disponible solo en Europa, la compañía dice que pudo hacer realidad esta bicicleta gracias a las leyes de la UE para estandarizar la carga USB-C. Un USB-C de 140 W debería ser capaz de cargar las baterías en unas tres horas, pero con cargadores de 240 W también en camino, podría ser aún más rápido.

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Los cargadores propietarios pueden ser bastante pesados y voluminosos, por lo que esta será una gran victoria para las personas que llevan sus cargadores consigo. Además, si lo olvidas, puedes coger un USB-C de la oficina o pedir prestado uno a un amigo, ¡porque ahora todo el mundo en Europa utiliza USB-C!

El puerto USB-C de la bicicleta Nova es bidireccional, lo que significa que puede conectar un teléfono o una tableta y obtener algo de energía. Solo producirá 15 W (que no es mucho), pero aún podría ayudarlo si se queda sin energía y necesita contactar a alguien.

Ambos modelos están disponibles para pre-pedido hoy en el Reino Unido, la UE y Suiza. El Nova comienza en 2.990 euros (unos 3.230 dólares) y el Nova Pro cuesta 3.490 euros (unos 3.770 dólares). Cada modelo viene en tres tamaños diferentes con un marco escalonado, por lo que la mayoría de las personas pueden encontrar una configuración que se adapte a ellos.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Esta carrera, básicamente una prueba de un cuarto de milla, fue desigual, aunque con un resultado fácil de anticipar. La Rivian le mostró su portón trasero a la Ram TRX y la F-150 Raptor sin ningún problema, con las tres camionetas que completaron el cuarto de milla en el mismo orden que sugieren sus cifras de potencia. La R1T lo hizo en 11.6 segundos a 111 mph, 165 pies (50.2 m) por delante de la TRX, que completó la carrera en 12.2 segundos a 110 mph. La F-150 Raptor terminó en un distante tercer lugar en 14.2 segundos a 94 mph. 

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Al momento de redactar este artículo, el precio de la subasta era de $4,950 dólares y, con todavía una semana por delante antes de que la venta finalice, no hay duda de que esta cifra aumentará pese a las restricciones de uso del equipo.

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