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Elon Musk se autoproclama Technoking de Tesla

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El Rey de la tecnología de Tesla (Technoking of Tesla) se transformó en el último título oficial de Elon Musk, el multimillonario presidente ejecutivo de la compañía de automóviles eléctricos.

Así quedó en evidencia en una presentación oficial ante la Comisión de Valores (SEC) de Estados Unidos, en la que Zachary Kirkhorn, jefe de Finanzas, fue nombrado Master of Coin.

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“A partir del 15 de marzo de 2021, los títulos de Elon Musk y Zach Kirkhorn han cambiado a Technoking of Tesla y Master of Coin, respectivamente. Elon y Zach también mantendrán sus respectivos puestos como director ejecutivo y director financiero”, escribió la compañía.

Tesla no entregó ningún detalle sobre el motivo de la llamativa decisión; Elon Musk tampoco ha hecho ninguna referencia en su cuenta de Twitter.

En paralelo, la compañía dijo que Jerome Guillén, que ejercía como presidente de la división de automóviles, fue designado en el mismo cargo en el área de camiones.

“Guillén aprovechará su amplia experiencia en esta industria para enfocarse y liderar todos los aspectos del programa Tesla Semi, incluidas las redes de carga y servicio relacionadas”, dijo Tesla.

El cofundador de Tesla ya se ha burlado de la SEC, que en 2018 lo multó con $20 millones de dólares y lo obligó a renunciar a su cargo de presidente de la junta por tuitear falsamente que había asegurado fondos para privatizar la empresa.

El cambio parece ser la última demostración del particular sentido del humor de Elon Musk, que ha vendido lanzallamas para recaudar fondos para The Boring Co., o que ha asegurado que en Marte no rigen leyes terrestres, por lo que “autogobernará” en ese planeta.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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