Es un hombre ocupado, Elon Musk. Recién salido de causar caos en Twitter, que adquirió recientemente, y pocas horas después de ofrecer una actualización sobre su neurociencia Neuralink, el empresario multimillonario condujo el primer vehículo de semiproducción de Tesla a un evento de entrega en la Gigafactory de Nevada del fabricante de automóviles el jueves por la noche.
Tesla presentó el Semi totalmente eléctrico con gran fanfarria hace cinco años, pero las fechas de producción se retrasaron, lo que llevó a una fecha de lanzamiento más tarde de lo esperado o deseado.
El cliente inicial Pepsi ha ordenado 100 Tesla Semis, y se espera que más empresas reciban el vehículo una vez que aumente la producción. El jefe de Tesla, Musk, ha dicho anteriormente que espera ver hasta 50,000 Semis saliendo de la línea en 2024.
Durante el evento de entrega transmitido en vivo, Tesla lanzó un montón de videos cortos que destacan su nuevo camión Semi.
El nuevo camión viene en dos variantes: un modelo de 500 millas de alcance que cuesta $ 180,000 y un modelo de 300 millas de alcance con un precio de $ 150,000. Un grupo de fabricantes de automóviles rivales también están en el proceso de llevar Semis totalmente eléctricos al mercado, aunque el modelo más caro de Tesla parece tener el mejor rango entre ellos por cierto margen.
El Semi de Tesla presenta un aspecto elegante y puede alcanzar las 60 millas por hora en 20 segundos cuando se carga a su peso bruto máximo del vehículo de 80,000 libras. Incorpora cuatro motores independientes para máxima potencia y aceleración, lo que le da bajos costos de energía por milla.
«Cargar con electricidad es aproximadamente 2.5 veces más barato por milla que repostar con diesel [basado en los precios promedio del diesel en California en la primera mitad de 2022]», dice Tesla en su sitio web. «Los operadores pueden ver ahorros estimados de combustible de hasta $ 200,000 dentro de sus primeros tres años de propiedad».
Durante el evento del jueves, Musk destacó cuán tóxicos pueden ser los semirremolques regulares ambientalmente tóxicos, explicando que si bien el camión de gran tamaño representa solo el 1% de la producción de vehículos, causa el 20% de las emisiones de los vehículos y más de un tercio de todas las emisiones de partículas.
«Desde el punto de vista de la salud, particularmente en las ciudades, este es un gran impacto … es por eso que lo estamos haciendo», dijo Musk.
Mirando el Tesla Semi a su lado, Musk agregó: «Hay una gran escasez de conductores, así que si eres un conductor de camión y quieres la plataforma más mala en la carretera, esto es todo».
