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Eli apuesta por los viajes compartidos con este ‘NEV’ de dos asientos

Eli Electric Vehicles planea entregar los primeros 100 vehículos Eli Zero a fines de 2018 a quienes hicieron sus reservas. Tras el debut de Eli Zero en el CES 2017, la compañía ahora lo presenta como el «máximo NEV para cada hogar».

Los NEV, o Neighborhood Electric Vehicles (Vehículo Eléctrico de Vecindario) son carros de baja velocidad (LSV) clasificados a nivel federal para alcanzar máximas de 25 a 35 mph. Los estados individualmente determinarán la velocidad máxima legal, el uso en carreteras, las licencias y otras reglamentaciones.

Créenos una cosa: las compañías que fabrican estos NEV están pensando en ti. El crecimiento de los modelos de suscripción y de viajes compartidos presagia un cambio social en el transporte, o más específicamente, en la idea de la propiedad única de automóviles y el paso a la noción de “vehículos compartidos”. Tal parece que la desaparición de «el motor del Sueño Americano del siglo XX», como se describe en el Washington Post, se acerca rápidamente.

Muchos dedos apuntan a los millennials como los asesinos de la propiedad. Sin embargo, las observaciones que cualquiera de nosotros puede hacer en las ciudades de EE. UU. y en las puertas de los aeropuertos cuentan una historia diferente. Los Millennials pueden haber liderado el cambio al viaje compartido, pero las otras generaciones no tardaron en seguirles.

Al prepararse para el cambio hacia la llamada Movilidad como Servicio (MaaS), compañías como Eli —que ya tienen experiencia en la fabricación de carros de golf y otros vehículos todo terreno— anticipan el uso compartido de estos Vehículos Comunitarios.

En una reciente conversación telefónica, el CEO de Eli, Marcus Li, dijo a Digital Trends que la simplicidad y la diversión eran los principios rectores del diseño de Zero. Li dijo que el objetivo era hacer que el Eli Zero fuera tan fácil de operar como un iPad.

En cualquier caso, no vayas a creer que el Zero es solo un carrito de golf con puertas y techo. Las características estándar incluyen calefacción y aire acondicionado, carga USB, radio y luces LED. La conexión inalámbrica de Bluetooth admite detección de proximidad para activar el control de temperatura y desbloquear automáticamente el carro. El usuario puede ponerse en el asiento del conductor, presionar el botón de inicio y comenzar a moverse sin problemas.

Las baterías de iones de litio de Samsung de tamaño estándar alimentan el Eli Zero. Estas se cargan completamente con 6 horas conectadas a un tomacorriente doméstico de 110 V, o 4.5 horas en estaciones de carga de nivel 2 a través de un puerto J1772 estándar.

El rango máximo de carga máxima de Eli Zero es de 85 millas, suficiente para desplazamientos diarios cortos. El equipo de marketing de Li trabaja actualmente para desarrollar “vecindarios compatibles” con el NEV en varios estados. Los campus universitarios ofrecen otra aquí un potencial único para la adopción de estos carros.

Los centros urbanos y las áreas suburbanas de grupos cercanos —desarrollados con conceptos de Movilidad como Servicio— podrían ver una mayor densidad de NEV como el Eli Zero.

Mientras que Zero es el modelo de lanzamiento, Li dijo a Digital Trends que es posible una mayor capacidad de pasajeros o de almacenamiento en la misma plataforma, dependiendo de la demanda. Las reservas para Eli Zero comienzan en los $10,000 dólares.

Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Publican 100 GB de quejas contra Tesla por su piloto automático
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Una investigación del periódico alemán  Handelsblatt dijo que recibió 100 GB de datos de "varios informantes" dentro de Tesla, que denunció cómo la compañía recibió miles de quejas sobre sus características de piloto automático en los últimos años. Según Jalopnik, la colección contenía 23,000 archivos internos, con quejas desde 2015 hasta marzo de 2022. Dentro de ese período de tiempo, el fabricante de automóviles recibió 2.400 informes sobre problemas de autoaceleración y 1.500 casos sobre problemas de función de frenado. Este último incluyó 139 quejas sobre frenado de emergencia involuntario y 383 sobre paradas fantasmas por falsas advertencias de colisión.

Además, los archivos incluían más de 1,000 informes de accidentes y una tabla de 3,000 incidentes en los que los conductores expresaron preocupaciones de seguridad sobre el sistema de asistencia al conductor de Tesla.

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¿Cuánto dura la batería de un auto? Aquí te lo decimos
Cuánto dura la batería de un auto.

En promedio, si las condiciones son las ideales, la batería de un auto puede durarte unos cinco años, aunque todo puede variar. Sucede que el sistema eléctrico de tu automóvil consta de muchas partes, como el alternador, el regulador de voltaje y una auténtica maraña de cables. Cualquier problema en alguna de estas partes podría reducir la esperanza de vida de tu batería, por lo que el mantenimiento preventivo es importante.

La batería de 12 voltios de tu auto entrega una cantidad significativa de electricidad cada vez que enciendes el motor. Si tu recorrido es de media milla de distancia, el alternador podría no tener tiempo de recargar la batería antes de que llegues a tu destino y apagues el motor. No estamos diciendo que deberías vivir más lejos de tu trabajo, pero si sólo recorres distancias cortas, usa tu auto en viajes de 20 a 30 minutos de vez en cuando para asegurarte que la batería recibe la carga completa que necesita.

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Confundir algunos modelos de automóvil es normal, dado el inmenso parque automotriz existente. A veces, los mismos fabricantes nos ponen las cosas difíciles, creando nombres y modelos aun más fáciles de confundir. El Honda CR-V y Honda HR-V suenan demasiado iguales, pero lo cierto es que en la carretera son dos automóviles distintos, ubicados en segmentos separados y diseñados para satisfacer necesidades diferentes.

El CR-V está ahora en su quinta generación, y ha crecido tanto desde su presentación en 1997 que Honda tuvo que crear el HR-V para llenar el espacio que el CR-V ocupaba anteriormente.

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