Eli Electric Vehicles planea entregar los primeros 100 vehículos Eli Zero a fines de 2018 a quienes hicieron sus reservas. Tras el debut de Eli Zero en el CES 2017, la compañía ahora lo presenta como el “máximo NEV para cada hogar”.
Los NEV, o Neighborhood Electric Vehicles (Vehículo Eléctrico de Vecindario) son carros de baja velocidad (LSV) clasificados a nivel federal para alcanzar máximas de 25 a 35 mph. Los estados individualmente determinarán la velocidad máxima legal, el uso en carreteras, las licencias y otras reglamentaciones.
Créenos una cosa: las compañías que fabrican estos NEV están pensando en ti. El crecimiento de los modelos de suscripción y de viajes compartidos presagia un cambio social en el transporte, o más específicamente, en la idea de la propiedad única de automóviles y el paso a la noción de “vehículos compartidos”. Tal parece que la desaparición de “el motor del Sueño Americano del siglo XX”, como se describe en el Washington Post, se acerca rápidamente.
Muchos dedos apuntan a los millennials como los asesinos de la propiedad. Sin embargo, las observaciones que cualquiera de nosotros puede hacer en las ciudades de EE. UU. y en las puertas de los aeropuertos cuentan una historia diferente. Los Millennials pueden haber liderado el cambio al viaje compartido, pero las otras generaciones no tardaron en seguirles.
Al prepararse para el cambio hacia la llamada Movilidad como Servicio (MaaS), compañías como Eli —que ya tienen experiencia en la fabricación de carros de golf y otros vehículos todo terreno— anticipan el uso compartido de estos Vehículos Comunitarios.
En una reciente conversación telefónica, el CEO de Eli, Marcus Li, dijo a Digital Trends que la simplicidad y la diversión eran los principios rectores del diseño de Zero. Li dijo que el objetivo era hacer que el Eli Zero fuera tan fácil de operar como un iPad.
En cualquier caso, no vayas a creer que el Zero es solo un carrito de golf con puertas y techo. Las características estándar incluyen calefacción y aire acondicionado, carga USB, radio y luces LED. La conexión inalámbrica de Bluetooth admite detección de proximidad para activar el control de temperatura y desbloquear automáticamente el carro. El usuario puede ponerse en el asiento del conductor, presionar el botón de inicio y comenzar a moverse sin problemas.
Las baterías de iones de litio de Samsung de tamaño estándar alimentan el Eli Zero. Estas se cargan completamente con 6 horas conectadas a un tomacorriente doméstico de 110 V, o 4.5 horas en estaciones de carga de nivel 2 a través de un puerto J1772 estándar.
El rango máximo de carga máxima de Eli Zero es de 85 millas, suficiente para desplazamientos diarios cortos. El equipo de marketing de Li trabaja actualmente para desarrollar “vecindarios compatibles” con el NEV en varios estados. Los campus universitarios ofrecen otra aquí un potencial único para la adopción de estos carros.
Los centros urbanos y las áreas suburbanas de grupos cercanos —desarrollados con conceptos de Movilidad como Servicio— podrían ver una mayor densidad de NEV como el Eli Zero.
Mientras que Zero es el modelo de lanzamiento, Li dijo a Digital Trends que es posible una mayor capacidad de pasajeros o de almacenamiento en la misma plataforma, dependiendo de la demanda. Las reservas para Eli Zero comienzan en los $10,000 dólares.
