Skip to main content

Estudio muestra que los eléctricos de alta gama tienen más probabilidades de chocar

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Según un estudio realizado por la compañía de seguros Axa, los vehículos eléctricos con una potencia similar a la de un auto deportivo y asombrosos tiempos de aceleración tienen más probabilidades de chocar que los modelos a gasolina.

Por el contrario, el mismo trabajo de la compañía francesa concluyó que aquellos a batería de iones de litio centrados en el uso urbano tienen menos probabilidades de verse involucrados en un accidente.

Recommended Videos

“Vimos que en los segmentos inferiores, los carros eléctricos causan menos accidentes. Sin embargo, al observar las clases de lujo y SUV, vemos 40 por ciento más siniestros”, detalló a la agencia Reuters la directora de investigación y prevención de accidentes de la división suiza de Axa, Bettina Zahnd.

La aseguradora llegó a estas conclusiones al examinar los datos de reclamos presentados por sus clientes. Zahnd agregó que la aceleración es uno de los factores, pero no el único que determina la frecuencia con la que chocan los autos eléctricos.

Algunos de estos carros de alta gama son capaces de acelerar como cohetes. Las variantes con insignia P100D del Model S y Model X de Tesla alcanzaron 60 mph (97 km/h) desde cero en menos de tres segundos.

Incluso en los vehículos de alto rendimiento, los bloques de gasolina o diésel necesitan tiempo para mostrar cabalmente sus alcances. Sin embargo, un motor eléctrico entrega su par completo de inmediato, por lo que despega tan pronto como el conductor presiona el pedal derecho.

Por ejemplo, el BMW M5 Competition muestra números similares a los Tesla en cuanto a aceleración. Su motor V8 de 4.4 litros y doble turbocompresor genera 617 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 553 lb/ft de torque entre las 1,800 y 5,800 rpm. Sin embargo, para exhibir todo su potencial necesita, al menos, tomar su temperatura de trabajo. Eso no lo hace mejor o peor que un Model S, pero significa que los dos autos se comportan de manera diferente.

La mitad de los propietarios de eléctricos consultados por Axa admitieron que tuvieron que ajustar la forma de conducir dada la potencia de sus vehículos. El estudio no menciona una marca o un modelo en particular, pero los vehículos más ampliamente disponibles en Europa y en el extranjero llevan la insignia de Tesla.

En el extremo opuesto del espectro, los eléctricos compactos —como el Renault Zoe— son tan potentes y rápidos como sus pares con motor de combustión interna. Pese a que son bastante asequibles, vienen con baterías mucho más pequeñas y, por ende, con un menor rango de independencia.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Gorilla Glass 7i: el vidrio más potente que llega a los celulares gama media
Gorilla Glass

Corning anunció su séptima generación de Gorilla Glass, una innovación y una actualización necesaria para adaptarse a las necesidades de la gama media de 2024, que ya estaba quedando rezagada con el modelo 5, que ya cumplía 5 años.

Se trata del Gorilla Glass 7i, que así podrá trabajar en pantallas OLED de 10 a 12 bits, y dimensiones de teléfonos mucho mayores.

Leer más
Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

Leer más
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

Leer más