Siempre he pensado que el Atlas Cross Sport parecía un Atlas que no acababa de encontrar su personalidad; competente pero un poco olvidable. Volkswagen aparentemente estuvo de acuerdo.
El fabricante acaba de presentar un Cross Sport 2027 completamente rediseñado. Ahora tiene un exterior más definido, un habitáculo realmente de gama alta y, lo más importante, más potencia bajo el capó. Además, llegará a principios del próximo año como la alternativa más deportiva de cinco plazas al Atlas de tres filas.
Entonces, ¿qué cambió realmente por fuera y por dentro?
Basado en una plataforma actualizada del MQB Evo, el nuevo Cross Sport mide alrededor de 4.968 mm de longitud, más de 127 mm menos que su hermano de tres filas. La postura más baja y una línea trasera del techo marcadamente inclinada le dan un aspecto deportivo.
Faros LED apilados, una insignia VW iluminada en todos los acabados (excepto el modelo base) y un portón trasero empotrado completan la renovación exterior. Volkswagen también ofrece tres nuevos colores de pintura, incluyendo una opción Blackberry Metallic.
En el interior, tendrás un salpicadero envolvente, molduras de madera, costuras contrastantes e iluminación ambiental que sustituyen lo que antes parecía un habitáculo bastante utilitario. Ahora cada acabado tiene un asiento del conductor modificado en 12 posiciones. Los acabados superiores también añaden masaje a toda la espalda para ambos ocupantes delanteros.
¿Y la tecnología y el motor?
Siguiendo la tendencia global de pantallas más grandes, el Cross Sport 2027 incorpora una pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas, que es estándar en aproximadamente el 90% de la gama, y un nuevo dial físico para controlar el volumen y los modos de conducción. También hay un cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas en todo el sistema.
La potencia proviene de un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros actualizado, que ahora produce 282 CV, un aumento de 13 CV. El motor se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total 4Motion opcional.
Aunque aún no se han anunciado los precios, espero que la compañía revele más detalles a medida que se acerque el lanzamiento a principios de 2027. Con la familia Atlas representando aproximadamente un tercio de las ventas de Volkswagen en Estados Unidos, este rediseño implica un interés financiero real más allá de simplemente renovar un modelo envejecido.
