El Volkswagen ID. Polo ya es oficial, y es un gran acontecimiento. El Polo ha sido uno de los modelos más queridos e icónicos de VW, con más de 20 millones de unidades vendidas, y ahora está pasando a ser completamente eléctrico. Desarrollado en Lobosburgo, el ID. Polo comienza en 24.995 euros en Alemania, lo que es un punto de entrada razonable para un coche eléctrico de verdad.
Hablando de las especificaciones principales, tienes tres opciones de potencia: 85 kW, 99 kW y 155 kW. Las dos primeras variantes cuentan con una batería de 37 kWh y ofrecen una autonomía de hasta 329 km. La versión tope de gama de 155 kW sube hasta una batería de 52 kWh y cubre hasta 454 km con una sola carga.
Los tres modelos soportan carga rápida en corriente continua, que reduce la batería del 10 al 80% en unos 23 a 24 minutos.
¿Es el diseño de ID. Polo un nuevo comienzo o simplemente una evolución del original?
El nuevo ID. Polo utiliza el lenguaje de diseño «Pure Positive» de Volkswagen. Presenta proporciones limpias, un pilar C inspirado en el Golf original y una parte trasera que parece realmente premium. Se reconoce al instante como un Polo, solo que uno más elegante y moderno.
El coche mide 4.053 mm de largo y consigue exprimir más espacio útil del que cabría esperar. El maletero ha crecido un 25%, de 351 a 441 litros, y se amplía a 1.240 litros con los asientos traseros abatidos.
Cuenta con una pantalla digital de 10 pulgadas delante del conductor y un sistema central táctil de info entretenimiento de 13 pulgadas. El modo retro opcional, que imita el aspecto de los instrumentos del Golf original, es un buen detalle.
¿Qué otras funciones tienes?
Todos los acabados vienen de serie con faros LED, asistente de carril y carga rápida en corriente continua. El acabado Life de gama media añade control de crucero adaptativo, cámara trasera, CarPlay, Android Auto y carga inalámbrica para teléfonos.
El acabado Style tope incorpora faros LED de matriz LED, asientos calefactados, masaje en los asientos, aire acondicionado automático de dos zonas y más. También hay una función vehículo-cargamento que permite usar ID. Polo como fuente de energía para dispositivos como las bicicletas eléctricas, usando un enchufe de 230 V dentro del habitáculo.
Las preventas en Alemania comienzan hoy, con precios que empiezan en 33.795 euros para el tren motriz de 155 kW. La variante base de 24.995 euros llega en verano.
