Mercedes-AMG ha construido muchos coches rápidos, pero su nuevo GT eléctrico suena un poco salvaje sobre el papel. El recién presentado AMG GT 4-Door EV puede acelerar de 0 a 60 mph en unos 2 segundos, situándose entre los EV de producción más rápidos del planeta.
Esa aceleración es solo una parte del pitch. Mercedes también ha ofrecido al AMG GT 4-Door EV 600kW de carga rápida, que puede llevarlo del 10 al 80 por ciento de carga en tan solo 11 minutos.
¿Qué velocidad tiene el nuevo Mercedes-AMG GT EV?
La gama Mercedes-AMG GT EV tiene dos modelos, el GT 55 y el GT 63. El modelo GT 63, de gama alta, tiene una velocidad de 0 a 60 mph en 2 segundos, a pesar de ser un coupé de cuatro puertas. También es capaz de acelerar desde estar parado hasta 124 mph en 6,4 segundos. La velocidad máxima puede alcanzar hasta 186 mph (300 km/h) con el paquete opcional del conductor.
Mercedes utiliza aquí una configuración de tres motores, con un motor axial de flujo que acciona el eje delantero y dos que funcionan en la parte trasera. La configuración produce hasta 860 kW, o unos 1.153 caballos de fuerza, más 1.475 lb-ft de par motor, por lo que las cifras de aceleración son tan extremas.
El EV también tiene un truco de fiesta que lo hace sonar y sentirse más como un AMG tradicional. En el modo AMGFORCE S+, simula una banda sonora de un AMG V8, interrupciones de tracción tipo cambio de marchas y vibraciones en la cabina.
¿De verdad puede cargarse tan rápido?
Las cifras de carga también son asombrosas. Mercedes afirma que el AMG GT 4 puertas EV soporta carga rápida de 600 kW, lo que puede añadir aproximadamente 460 kilómetros (unos 286 millas) de autonomía en tan solo 10 minutos. Una carga del 10 al 80 por ciento puede tardar tan solo 11 minutos, siempre que haya el cargador adecuado disponible. Mercedes-AMG estima un alcance WLTP de alrededor de 370 a 430 millas, dependiendo de la versión y la especificación.
El AMG GT EV también cuenta con aerodinámica activa, dirección en el eje trasero, frenos de cerámica de carbono y ajustes de transmisión específicos para AMG. En el interior, Mercedes ha añadido una amplia distribución digital de cabina con múltiples pantallas y indicadores enfocados en el rendimiento. También hay casi 15 pies cúbicos (415 litros) de maletero, junto con un pequeño floc de 1,4 pies cúbicos (41 litros).
Aún no se ha anunciado el precio. Se espera que el GT 55 de 805 caballos llegue primero en otoño de este año, seguido por el más rápido GT 63 a principios de 2027.
