Hyundai está trayendo un nuevo coche eléctrico asequible a las carreteras del Reino Unido, y el Ioniq 3 parece el tipo de vehículo eléctrico que el mercado podría necesitar más. Es compacto, práctico, relativamente asequible y, en su versión con batería más grande, puede recorrer hasta 308 millas con una sola carga.
Los pedidos en Reino Unido ya están abiertos, con precios que empiezan en £18,495 tras la subvención gubernamental de £3,750 para coches eléctricos. Eso suma algo más de 24.000 dólares a un tipo de cambio aproximado. Sin embargo, hay un detalle algo frustrante para los compradores estadounidenses de vehículos eléctricos: el anuncio de Hyundai es para el Reino Unido y no hay lanzamiento en Estados Unidos.
Se espera que los primeros coches Ioniq 3 lleguen a los minoristas del Reino Unido este mes.
Un pequeño vehículo eléctrico que se toma la autonomía en serio
El Ioniq 3 es un coche eléctrico compacto de cinco plazas con el diseño “Aero Hatch” de Hyundai. Está disponible con baterías de 42 kWh y 61 kWh, siendo el paquete más grande que ofrece hasta 308 millas de autonomía declarada. También soporta carga rápida en corriente continua, así que no es simplemente un runabout urbano diseñado para vivir toda su vida entre el supermercado y el hogar.
El Advance de gama de entrada con batería de 42kWh produce 147CV y cuesta £18,495 tras la subvención. Si pasas al 61kWh Advance, el precio sube a £21,995, mientras que el N Line Evo de gama alta cuesta £28,195 tras el descuento.
Hyundai tampoco ha tratado el Ioniq 3 como un coche económico que necesita disculparse por ser asequible. Incorpora el nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect de la compañía, basado en el sistema operativo Android Automotive, mientras que la asistencia al conductor Hyundai SmartSense viene de serie.
Los acabados superiores incluyen faros LED Matrix, Asistencia a la Conducción en Autopista 2, asientos calefactados y volante calefactado. El N Line Evo va más allá con llantas de 19 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas, monitor de vista envolvente y monitor de vista ciega.
El EV asequible que América probablemente apreciaría
Lo interesante del Ioniq 3 no es solo su precio. Combina ese punto de entrada relativamente bajo con números útiles para el día a día. El modelo de 61 kWh alcanza hasta 308 millas de autonomía, mientras que el hatchback de cinco plazas tiene un maletero de 441 litros. Su coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,263 también demuestra que Hyundai ha prestado atención a la aerodinámica en lugar de simplemente meter una batería bajo una carrocería cuadrada.
Hyundai afirma que el Ioniq 3 generó más interés previo al lanzamiento en el Reino Unido que cualquier nuevo Hyundai que haya presentado anteriormente allí. Los coches ahora van a los minoristas, así que la siguiente prueba es si ese entusiasmo sobrevive al contacto con compradores reales.
Sin embargo, para los compradores estadounidenses, la historia es un poco menos emocionante. El anuncio de Hyundai solo confirma la disponibilidad en Reino Unido y el lanzamiento no proporciona detalles sobre el lanzamiento en EE. UU. Así que, mientras los compradores británicos ya pueden hacer un pedido de un vehículo eléctrico que cuesta aproximadamente 24.000 dólares en el nivel inicial, los compradores estadounidenses se quedan mirando el precio desde el otro lado del Atlántico.
Y sinceramente, es una pena. Un vehículo eléctrico compacto con 308 millas de autonomía y un precio inicial equivalente a menos de 25.000 dólares es exactamente el tipo de coche que el mercado estadounidense podría necesitar más.
