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El coche autónomo de Google sufre el primer accidente con heridos leves

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Uno de los vehículos sin conductor de Google se ha visto implicado por primera vez en un accidente de tráfico en el que ha habido personas que han sufrido heridas leves, según ha informado la compañía. Sin embargo, la empresa sostiene que fue el otro coche que chocó con el de Google.

De acuerdo a Chris Urmson, el director del programa de vehículos sin conductor, la culpa del accidente la tuvo el otro vehículo, algo que Google asegura que ha ocurrido en los otros accidentes que sus coches se han visto implicados. Según Urmson, el coche de Google circulaba por Mountain View cuando se detuvo en una intersección pese a tener el semáforo en verde porque al otro lado de la calle los coches se encontraban parados. De esa manera, el coche de Google evitaba quedarse en medio de la intersección. En ese momento, un coche que venía por detrás a 17mph no frenó y golpeó al Lexus RX450h de Google. El golpe causó desperfectos en ambos coches y heridas leves en el cuello de las tres personas que viajaban en el coche de Google y en el conductor del otro vehículo.

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El choque sucedió por la tarde el 1 de julio y marca el decimocuarto accidente que los más de veinte vehículos de Google han sufrido durante los seis años de prueba en las carreteras de California. Además, este es el primer accidente en el que alguien resulta herido.

Google ha publicado un video explicando como el Lexus RX450h de la empresa se detuvo al llegar a la intersección y como el otro coche no frenó a tiempo y chocó con el auto de Google. Según Google, todas las persona involucradas en el choque ya han salido del hospital.

La semana pasada Google anunció que comenzará a probar sus coches autónomos en la cuidad de Austin, Texas. Aunque cada coche llevará personas abordo en caso de emergencia, esto sería la primera vez que Google prueba sus autos inteligentes fuera del estado de California.

https://youtu.be/WtLp2f-vM14

Louis Ramirez
Former Digital Trends Contributor
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El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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