El SUV e-tron quattro será el precursor de todos los futuros EVs de Audi

El e-tron quattro que Audi presentará el próximo mes de agosto será el primer automóvil eléctrico producido en masa por la marca. Sin embargo, no será el último. Digital Trends ha sabido que el fabricante aleman tiene planes de lanzar 10 autos a batería en los próximos siete años, y predice que el 30 por ciento de sus ventas provendrá de vehículos electrificados (incluidos híbridos de 48V, híbridos y vehículos totalmente eléctricos) para el año 2025.

La ofensiva comenzará con el citado e-tron quattro, que ya conocimos en Berlín. La producción comenzará antes de fin de año en las afueras de Bruselas, aunque no los veremos en los concesionarios hasta 2019. Audi mantendrá el impulso con un segundo carro eléctrico llamado (tentativamente) e-tron Sportback. El modelo se inspirará en el concepto del mismo nombre presentado durante el Auto Show de Shanghái del año pasado (fotos de arriba), lo que significa que aterrizará como un SUV con una línea de techo deportiva, similar a un fastback.

De momento, Audi no ha revelado cuáles serán sus otros vehículos eléctricos. La firma promete que su catálogo variará desde modelos compactos hasta modelos de tamaño completo. El e-tron quattro se montará en una evolución electrificada de la plataforma MLB, ampliamente utilizada en toda la alineación de Audi. De cara al futuro, Audi construirá la mayoría de sus próximos modelos eléctricos en una plataforma modular que está desarrollando actualmente en conjunto con su empresa-hermana Porsche.

“La PPE (plataforma premium eléctrica) es un proyecto real. Está sucediendo. Audi es el ingeniero principal en dos [variantes de la plataforma], y Porsche en uno “, dijo a Digital Trends Peter Mertens, miembro de la junta directiva de Audi para desarrollo técnico. “Hay equipos de las dos empresas que desarrollan y aportan los mejores conocimientos técnicos de ingeniería de sus respectivas compañías”, agregó.

La PPE cumplirá el mismo propósito que la plataforma MEB de Volkswagen, pero será para autos de lujo. Mertens explicó que desarrollar una plataforma para autos eléctricos tiene más sentido que construir autos propulsados ​​por baterías y gasolina en una arquitectura común. Llevar una plataforma al mercado lleva años y cuesta millones de dólares, por lo que claramente se trata de una apuesta valiente. “Muestra nuestro compromiso con la electrificación”.

El e-tron quattro se lanzará con un paquete de baterías de iones de litio de 95 kWh. Audi no descarta ofrecer a los compradores una segunda opción de baterías cuando la producción esté más avanzada. Por lo demás, los que toman las decisiones en Audi no sienten que necesitan comercializar sus autos eléctricos a través de alguna sub-marca, como sí lo hacen BMW y Mercedes-Benz.

“No tenemos [una estructura separada] para el e-tron; no tenemos una marca e-tron. El nombre representa tecnología”, ha dicho Filip Brabec, vicepresidente de gestión de producto de la compañía.

A pesar de que vendrán automóviles eléctricos con el logo de Audi, no esperes ver modelos g-tron propulsados ​​por gas natural (como el A4 y el A5, vendidos en Europa) llegando a Estados Unidos en un corto plazo. “La infraestructura es aquí la cuestión clave”, señaló Brabec. “Nunca digas nunca, y por supuesto continuaremos estudiando el mercado”, puntualizó.

Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Telefonía celular

¡Se filtran imágenes y vídeo que nos muestran con lujo de detalles el próximo Pixel 3 Lite!

Descubre todos los rumores que conocemos hasta el momento sobre el lanzamiento de un nuevo teléfono de Google llamada Pixel 3 Lite. Aparentemente será de rango medio y tendrá un precio más económico.
Telefonía celular

¿Veremos un USB-C en el iPhone de 2019? Los últimos rumores apuntan en esa dirección

Parece que Apple planea lanzar un teléfono insignia en el 2019 que lleve tres lentes de cámara y una variedad de funciones de vanguardia. Aquí está todo lo que sabemos sobre el iPhone de 2019 hasta ahora.
Autos

Tesla elimina las versiones más “asequibles” de su Model S y Model X

Las malas noticias no paran para Tesla, luego de que anunciara que descontinuará el paquete de baterías de 75 kWh. El hecho se suma a la paulatina desaparición del crédito federal fiscal, haciendo que los vehículos sean cada vez más…
Autos

Mercedes-Benz estrena en Estados Unidos su primer modelo eléctrico

  Mercedes-Benz eligió CES 2019 para el estreno en Estados Unidos del EQC, su primer vehículo eléctrico. La revelación de la SUV marca para el fabricante alemán la inauguración de la gama EQ en su ya nutrido portafolio. Según…
Entretenimiento

Absolutely Badass! Disfruta con algunas de las más fantásticas motos aparecidas en el cine

Seguro que recuerdas más de alguna película en la que alguna mítica o fantástica motocicleta quedó rondando en tu cabeza, ¿verdad? Pues ha todo nos ha pasado, la verdad. Por eso, hemos reunido aquí algunas de las apariciones más…
Autos

Así luce, suena y se mueve el Toyota Supra de última generación

Los magos del foro SupraMKV lo hicieron otra vez: capturaron un video que la filial mexicana de Toyota publicó anticipadamente y lo compartieron. En el registro, un ejemplar rojo se despliega sin egoísmo.
Autos

No es broma: Musk augura que el nuevo Tesla Roadster podría volar

Esperada para 2020, la siguiente generación del modelo podría revolucionar todo. A su aceleración hasta las 60 mph en 1.9 segundos y su autonomía de 620 millas, se sumaría la capacidad para suspenderse en el aire.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Ford quiere hacer de la Explorer 2020 una SUV más inteligente y deportiva

No será el modelo más emocionante, pero es el tercero más popular tras la Serie F y Escape. La nueva edición incluirá la tecnología que ajusta sus parámetros dependiendo del piso y una inédita variante ST.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.