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El iPhone y el S21 te permitirán abrir y prender tu BMW

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BMW anunció una mejora a su sistema de Digital Key que permitirá a los usuarios de celulares iPhone abrir y encender su auto sin tener que sacar el teléfono del bolsillo.

BMW anuncia Digital Key Plus para iPhone
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El sistema lleva el nombre de BMW Digital Key Plus y funciona con tecnología de banda ultraancha (UWB), que se encuentra en el chip U1 de los modelos iPhone 11 y iPhone 12. Esta es una tecnología de radio digital de corto alcance que ofrece una localización precisa de alta seguridad.

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BMW dijo que la tecnología de banda ultraancha está blindada ante posibles ataques cibernéticos que traten de interceptar la señal.

El primer vehículo de BMW en incorporar esta tecnología será el BMW iX, un SUV eléctrico que comenzará a comercializarse en el segundo trimestre de 2021.

Digital Key Plus constituye una mejora al servicio Digital Key, implementado por BMW en varios de sus autos el año pasado luego de que Apple habilitara esta función con la actualización a  iOS 13.6. 

Actualmente, el servicio Digital Key permite a los usuarios de celulares iPhone abrir sus autos BMW configurando un iPhone o un Apple Watch como una llave electrónica basada en tecnología NFC.

La diferencia para el usuario entre ambos servicios es que, a diferencia de Digital Key, con Digital Key Plus no será necesario sacar el iPhone del bolsillo y acercarlo a la puerta del auto para abrirlo.

Samsung también anunció Digital Key con el Galaxy S21

Hoy, en su evento Galaxy Unpacked, Samsung anunció que colabora con Audi, BMW, Ford y Genesis para permitir una experiencia de llave digital para sus dispositivos Galaxy S recién presentados.

En un futuro cercano y en un próximo lanzamiento, los consumidores podrán usar la serie Galaxy S21 para una experiencia sin contacto para desbloquear la puerta del automóvil con el teléfono, una vez que estén cerca del vehículo compatible.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Este vehículo eléctrico chino es un súper deportivo con tres cerebros de IA
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El último vehículo eléctrico de Xpeng tiene suficiente potencia de procesamiento como para que el término "coche inteligente" suene más realista de lo que realmente es. El nuevo Xpeng L03 debutó simultáneamente en Europa y China el 16 de julio, con la compañía presentándolo en 65 mercados. Disponible como vehículo totalmente eléctrico y con extensor de autonomía L03 Power X, el coupé-SUV es hasta ahora el modelo con mayor enfoque internacional de Xpeng. Los precios y fechas de venta específicos del mercado siguen sin anunciarse.

Tres chips de IA y Google Maps integrados directamente

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Una nueva batería de sodio ofrece cifras de carga en cuatro minutos
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Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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