Mercedes presentó su Clase-E en el Motor Show de Detroit

Merdedes-Benz presentó el nuevo Clase E 2017 en el Motor Show de Detroit que comenzó este lunes y termina el 24 de enero.

Como se esperaba, el frente del próximo Clase E continúa en línea con el actual lenguaje de diseño de Mercedes de faros alargados y parrillas bien erguidas.

Relacionado: Mercedes presenta a su nuevo SUV, el GLS

El nuevo Mercedes alardea de su enorme capot —una marca de diseño que ha definido a los Clase E y a sus predecesores por décadas— y lleva una silueta más deportiva que su antecesor. Las luces traseras están inspiradas en las luces que llevan el Clase C y el Clase S.

Llamado internamente W123, el nuevo E, gracias al uso de material livianos como el aluminio, pesará menos que la versión anterior aun siendo 5 cm más largo.

El habitáculo del Clase E es más lujoso que nunca. Los medidores analógicos de velocidad y RPM son estándar, pero el setup puede ser reemplazado por una pantalla color de alta resolución que puede ser configurada para mostrar más información del auto y de sus alrededores. Además, un panel digital de 12.3 pulgadas montado al lado del tablero de instrumentos agrupa las funciones de entretenimiento, conectividad y navegación. El panel puede ser controlado a través de una perilla central o vía comandos de voz, o, por un precio mayor, a través de paneles táctiles integrados al volante.

El Clase E puede frenar, y acelerar hasta los 210 km/h (130mph) de forma autónoma. El conductor solo tiene que manejar el volante, e incluso no del todo, ya que la tecnología Mercedes Steering Assist mantiene al auto dentro del carril. Además de poder conducirse de manera tradicional o de manera semiautónoma, el nuevo Mercedes puede conducirse desde un smartphone gracias a una aplicación diseñada especialmente para facilitar el estacionamiento del vehículo en espacios ajustados.

En su lanzamiento, Mercedes ofrecerá el Clase E con un motor de 4 cilindros de 2 litros y turbocompresor, diseñado para generar 241 caballos de potencia y 370 Nm de torque. Su transmisión será automática y de nueves velocidades.

La compañía alemana aumentará las opciones de motorización más adelante. El nuevo Clase E inaugurará una nueva familia de motores de seis cilindros que gradualmente reemplazarán los V6 que impulsan al Clase E actual y a muchos otros modelos de la gama de Mercedes. En Europa, los compradores podrán optar también por motores de cuatro cilindros, y, por primera vez, por una motorización hibrida.

El Clase E más caro, el AMG E63, estará equipado con un V8 de 4 litros y doble turbocompresor — que entrega 600 HP— tracción en las cuatro ruedas y transmisión automática.

El nuevo Clase E está a la altura de la reputación de Mercedes en cuanto a seguridad. Llevará un sistema de última generación que emite una señal corta de interferencia a través del sistema de sonido si detecta una colisión inminente. La compañía alemana explica que la señal protege los oídos de los ocupantes de los fuertes ruidos de los accidentes, al desencadenar la activación de un reflejo natural del oído que protege sus órganos más sensibles.

También el nuevo Clase E lleva el sistema Pre-Safe Impulse Side, que automáticamente aleja 7 cm al conductor de la puerta cuando percibe una colisión lateral inminente.

Luego del Motor Show de Detroit, el nuevo Clase E aparecerá el próximo verano en los showrooms de Mercedes-Benz justo a tiempo para el lanzamiento de los modelos de 2017.

Autos

Revisión del sedán compacto deportivo Genesis G70 2019

Considerablemente más asequible que los reyes del segmento, como Mercedes-Benz Clase-C y el Serie 3 de BMW, el modelo de entrada de la marca de lujo de Hyundai satisface todos los sentidos.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Ford quiere hacer de la Explorer 2020 una SUV más inteligente y deportiva

No será el modelo más emocionante, pero es el tercero más popular tras la Serie F y Escape. La nueva edición incluirá la tecnología que ajusta sus parámetros dependiendo del piso y una inédita variante ST.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estos son los planes que tiene Ford para su camioneta F-150

El modelo favorito de los estadounidenses superó el millón de unidades vendidas globalmente en 2018. Sin embargo, el fabricante del óvalo teme que una estampida en masa hacia vehículos más pequeños y eficientes.
Autos

Algunas de las funciones que más te gustan de Waze llegarán a Google Maps

Más de cinco años después de que Google adquiriera la aplicación de navegación Waze, finalmente está adoptando poco a poco algunas de sus características más populares. Te contamos cuáles son.
Autos

El motor será lo único que querrás escuchar del McLaren 600LT Spider

Cuando las notas del V8 biturbo de 3.8 litros son como música para los oídos, no hacen faltan sistemas de audio. Con un escape que se oye feroz, es mejor activar el techo eléctrico y entregarse a la experiencia.